[實(shí)用新型]掀背門(mén)飾條和側(cè)壓條機(jī)器人安裝卡扣專機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821020361.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208556539U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尚兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州藍(lán)圣智能科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23P19/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23P19/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 胡輝;黃國(guó)亮 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)械手 背門(mén) 卡扣 側(cè)壓條 總機(jī)架 飾條 抓手 轉(zhuǎn)盤(pán) 安裝卡扣 交替放置 治具 機(jī)器人 三維空間 設(shè)備利用率 本實(shí)用新型 機(jī)械臂末端 工作效率 上料單元 生產(chǎn)效率 圓周布置 機(jī)械臂 交替的 控制箱 上下料 組立 裝配 運(yùn)轉(zhuǎn) 生產(chǎn)力 自由 配合 安全 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了掀背門(mén)飾條和側(cè)壓條機(jī)器人安裝卡扣專機(jī),包括總機(jī)架以及控制箱,所述總機(jī)架內(nèi)安裝有若干個(gè)卡扣上料單元、交替放置治具和安裝在總機(jī)架頂部的機(jī)械手,所述機(jī)械手包括機(jī)械臂以及安裝在機(jī)械臂末端的轉(zhuǎn)盤(pán),所述轉(zhuǎn)盤(pán)的圓周布置有若干個(gè)側(cè)壓條卡扣抓手、若干個(gè)掀背門(mén)第一卡扣抓手和若干個(gè)掀背門(mén)第二卡扣抓手。利用機(jī)械手的自由運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)盤(pán)的配合,可以在三維空間對(duì)飾條進(jìn)行組立操作;通過(guò)機(jī)械手的操作可以大大提高工作效率和讓人擺脫煩重的體力勞動(dòng);通過(guò)設(shè)置交替放置治具,交替的上下料,機(jī)械手可以不間斷的工作,提高了設(shè)備利用率,最終提高了生產(chǎn)力;充分保護(hù)勞動(dòng)者安全并使裝配持續(xù)進(jìn)行,從而提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件生產(chǎn)研究領(lǐng)域中的一種專用設(shè)備,特別是一種掀背門(mén)飾條和側(cè)壓條機(jī)器人安裝卡扣專機(jī)。
背景技術(shù)
在汽車(chē)行業(yè)中,因?yàn)槠?chē)卡扣的不規(guī)則性,以前一直采用的是人工安裝的方式,不僅效率低下而且工人勞動(dòng)強(qiáng)度高,現(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步,機(jī)器人的使用也越來(lái)越廣泛,故我們可以使用機(jī)械手臂代替人力來(lái)完成卡扣安裝的操作,并且由于是柔性機(jī)構(gòu),可以降低設(shè)備對(duì)加工精度的影響。現(xiàn)在隨著我國(guó)自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展,自動(dòng)組立安裝設(shè)備的運(yùn)用會(huì)越來(lái)越廣泛,這不僅提高了生產(chǎn)效率而且會(huì)降低生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,在于提供一種掀背門(mén)飾條和側(cè)壓條機(jī)器人安裝卡扣專機(jī),其能將卡扣自動(dòng)安裝到掀背門(mén)飾條和側(cè)壓條的相應(yīng)位置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的解決方案是:掀背門(mén)飾條和側(cè)壓條機(jī)器人安裝卡扣專機(jī),包括總機(jī)架以及控制箱,所述總機(jī)架內(nèi)安裝有若干個(gè)卡扣上料單元、交替放置治具和安裝在總機(jī)架頂部的機(jī)械手,所述機(jī)械手包括機(jī)械臂以及安裝在機(jī)械臂末端的轉(zhuǎn)盤(pán),所述轉(zhuǎn)盤(pán)的圓周布置有若干個(gè)側(cè)壓條卡扣抓手、若干個(gè)掀背門(mén)第一卡扣抓手和若干個(gè)掀背門(mén)第二卡扣抓手。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述交替放置治具包括第一機(jī)架、第一滑臺(tái)和位于第一滑臺(tái)下方的第二滑臺(tái),所述第一滑臺(tái)的兩側(cè)下方分別布置有一根第一導(dǎo)軌,兩根第一導(dǎo)軌之間布置有第一驅(qū)動(dòng)氣缸,所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的動(dòng)作端與第一滑臺(tái)連接,所述第二滑臺(tái)的中部下方布置有兩根第二導(dǎo)軌,兩根第二導(dǎo)軌之間布置有第二驅(qū)動(dòng)氣缸,第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌安裝在第一機(jī)架上,所述第一滑臺(tái)和第二滑臺(tái)上分別布置有側(cè)壓條放置治具和掀背門(mén)放置治具。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述側(cè)壓條卡扣抓手包括安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上的側(cè)壓條安裝柱、布置在側(cè)壓條安裝柱的側(cè)壓條容置腔和側(cè)壓條固定塊,掀背門(mén)第一卡扣抓手包括安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上的第一安裝柱、布置在第一安裝柱的第一容置腔和第一固定塊,掀背門(mén)第二卡扣抓手包括安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上的第二安裝柱、布置在第二安裝柱的第二容置腔和第二固定塊。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述側(cè)壓條卡扣抓手的數(shù)量為7個(gè),所述掀背門(mén)第一卡扣抓手的數(shù)量為4個(gè),所述掀背門(mén)第二卡扣抓手的數(shù)量為4個(gè)。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型利用機(jī)械手的自由運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)盤(pán)的配合,可以在三維空間對(duì)飾條進(jìn)行組立操作;通過(guò)機(jī)械手的操作可以大大提高工作效率和讓人擺脫煩重的體力勞動(dòng);通過(guò)設(shè)置交替放置治具,交替的上下料,機(jī)械手可以不間斷的工作,提高了設(shè)備利用率,最終提高了生產(chǎn)力;充分保護(hù)勞動(dòng)者安全并使裝配持續(xù)進(jìn)行,從而提高生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說(shuō)明。顯然,所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型中交替放置治具的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)盤(pán)的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
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