[實用新型]自動化立體非機動車存取車庫

有效

• 申請號: 201821016688.2
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208618878U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 郜依然;孫亮波;桂慧;武冀平;許潤昊;嚴明威;武金亮
• 申請（專利權）人: 武漢輕工大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 余劍琴

本實用新型涉及一種自動化立體非機動車存取車庫，屬于非機動車停車庫技術領域。自動化立體非機動車存取車庫，包括外殼、框架及升降平臺；外殼與框架連接圍成電單車停車模塊和自行車停車模塊，電單車停車模塊位于框架的底部，自行車停車模塊位于電單車停車模塊的上方，電單車停車模塊的開門端與自行車停車模塊的開門端相對設置；自行車停車模塊包括多個自行車停放單元，升降平臺與框架通過升降機構連接，升降機構能夠帶動升降平臺沿框架的長度方向和高度方向移動，以使升降平臺與其中一個自行車停放單元配合。該自動化立體非機動車存取車庫，實現非機動車的分類停放，非機動車的取放過程簡單，智能化程度高，改善了居民的生活環境。

技術領域

本實用新型涉及非機動車停車庫技術領域，具體而言，涉及一種自動化立體非機動車存取車庫。

背景技術

自行車等非機動車輛給人們的生活和工作中帶來無盡的便利，在現代都市汽車較多、道路擁擠的大背景下，它們“小快靈”的優勢盡顯無疑，同時也符合“綠色出行”的環保理念。但在許多小區，它們卻正在遭遇停車難的問題，令車主頭疼不已。院內沒有停車棚樓道成了“停車場”。

現有的非機動車停車庫存在以下缺點：

電單車停放雜亂無章，管理難度大；

全過程人工操作過程繁瑣，智能化程度低；

電單車極易被盜；

電單車無完善充電系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種自動化立體非機動車存取車庫，實現非機動車的分類停放，非機動車的取放過程簡單，智能化程度高，改善了居民的生活環境，使上述問題得到改善。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型的實施例提供了一種自動化立體非機動車存取車庫，包括外殼、框架及升降平臺；

所述外殼與所述框架連接圍成電單車停車模塊和自行車停車模塊，所述電單車停車模塊位于所述框架的底部，所述自行車停車模塊位于所述電單車停車模塊的上方，所述電單車停車模塊的開門端與所述自行車停車模塊的開門端相對設置；

所述自行車停車模塊包括多個自行車停放單元，所述升降平臺與所述框架通過升降機構連接，所述升降機構能夠帶動所述升降平臺沿所述框架的長度方向和高度方向移動，以使所述升降平臺與其中一個所述自行車停放單元配合。

在本實用新型可選的實施例中，所述電單車停車模塊包括多個電單車停車單元，所述多個電單車停車單元沿所述框架的長度方向并排設置，所述電單車停車單元設置有電單車進口端和用于封閉所述電單車進口端的第一車庫門，所述第一車庫門的頂端與所述框架鉸接，所述電單車停車單元內設置有電單車載車板，所述電單車載車板與所述框架可滑動的連接，所述電單車載車板上設置有第一驅動件，所述第一驅動件與外部控制器電連接，外部控制器能夠控制所述第一驅動件的工作狀態，所述第一驅動件與所述框架可傳動的連接，所述電單車載車板與所述第一車庫門通過推門桿鉸接，所述第一驅動件能夠帶動所述電單車載車板沿所述框架的寬度方向移動，并使所述第一車庫門相對于所述框架轉動，以打開所述第一車庫門。

在本實用新型可選的實施例中，所述電單車停車單元的內部設置有第一插接件，所述第一插接件安裝于所述框架上，所述第一插接件位于所述電單車停車單元的遠離所述電單車進口端的一端，所述第一插接件與外部電源電連接，所述電單車載車板上設置有與所述第一插接件配合的第二插接件和插座，所述插座與所述第二插接件電連接，當所述電單車載車板處于初始狀態時，所述第二插接件與所述第一插接件配合。

在本實用新型可選的實施例中，所述第一插接件設置有指示燈，當所述第一插接件與所述第二插接件配合時，所述指示燈處于第一指示狀態，當所述第二插接件與所第一插接件分離時，所述指示燈處于第二指示狀態。