[實用新型]3D打印設備大行程升降門

有效

• 申請號: 201821015511.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208558312U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 賀宏武;楊東輝
• 申請（專利權）人: 西安鉑力特增材技術股份有限公司
• 主分類號: B29C64/20
• 分類號: B29C64/20;B33Y30/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 杜娟

1.3D打印設備大行程升降門，其特征在于，包括設置在設備殼體上的門洞(2)，所述門洞(2)左右兩側分別固定設置有上導向槽(11)，所述門洞(2)下方位于門洞(2)左右兩側的設備殼體上分別固定設置有下導向槽(12)，位于門洞兩側的上導向槽(11)和下導向槽(12)拼接在一起形成導向槽(10)，所述門洞(2)的下方設置升降機構(3)，所述升頂部連接有密封門(1)，所述密封門(1)的兩側棱分別與位于門洞(2)左右兩側的導向槽(10)內。

2.根據權利要求1所述的3D打印設備大行程升降門，其特征在于，所述升降機構(3)包括有設置在地面上的水平導軌(4)以及剪叉式連桿機構(7)，所述第一水平導軌(4)上滑動連接有兩個第一滑座(15)，所述剪叉式連桿機構(7)底部兩端分別鉸接在所述兩個第一滑座(15)上，所述剪叉式連桿機構(7)的上部的兩端分別鉸接有滑桿(14)，所述密封門(1)的底端兩側分別設置有第二滑座(13)，所述滑桿(14)與所述第二滑座(13)滑動連接，所述剪叉式連桿機構(7)的中軸設置為銷軸(8)，所述門洞(2)下方位于門洞(2)中間的設備殼體上固定有豎直導軌(6)，所述銷軸(8)與所述豎直導軌(6)滑動連接，所述剪叉式連桿機構(7)的位于最下端的中軸還連接有升降動力裝置(5)。

3.根據權利要求2所述的3D打印設備大行程升降門，其特征在于，所述升降動力裝置(5)為氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的活塞桿連接所述剪叉式連桿機構(7)的位于最下端的中軸。

4.根據權利要求1所述的3D打印設備大行程升降門，其特征在于，所述設備殼體內部位于門洞左右兩側均豎直均勻分布有多個拉緊氣缸(9)，所述拉緊氣缸(9)的運動方向與密封門(1)垂直，所述門洞左右兩側的拉緊氣缸(9)的活塞桿穿過設備殼體和與其位置對應的上導向槽(11)固定連接。

5.根據權利要求4所述的3D打印設備大行程升降門，其特征在于，所述設備殼體內部位于門洞左右兩側均豎直均勻分布有三個拉緊氣缸(9)。

6.根據權利要求1所述的3D打印設備大行程升降門，其特征在于，所述門洞(2)的四周設置有一圈密封圈，位于門兩側的密封圈位于上導向槽(11)靠近門洞的一側。