[實用新型]一種增程式電動叉車電氣系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821013312.6 | 申請日： | 2018-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN208452802U | 公開（公告）日： | 2019-02-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 江博;張軍;張華俊;崔愛龍;陳偉林 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/15 | 分類號： | B60L50/15;B60L1/00;B60L15/00 |
| 代理公司： | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 王麗麗;金凱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋰電池組 牽引控制器 泵控制器 電動叉車 電氣連接 電氣系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng) 本實用新型 發(fā)電系統(tǒng) 增程式 增程 雙向通信連接 功率補償 功率消耗 牽引電機 剩余電量 消耗功率 續(xù)航能力 增加系統(tǒng) 泵電機 充電 | ||
1.一種增程式電動叉車電氣系統(tǒng)，其特征在于：包括增程發(fā)電系統(tǒng)（1）以及與增程發(fā)電系統(tǒng)（1）電氣連接的鋰電池組（2），所述的鋰電池組（2）分別與牽引控制器（3）及泵控制器（4）電氣連接，所述的牽引控制器（3）及泵控制器（4）分別與牽引電機（5）及泵電機（6）電氣連接，所述的增程發(fā)電系統(tǒng)（1）用于整車系統(tǒng)的功率補償，所述的牽引控制器（3）用于控制牽引電機（5）的運行及其狀態(tài)的監(jiān)控，所述的泵控制器（4）用于泵電機（6）的運行及其狀態(tài)的監(jiān)控，所述的鋰電池組（2）包括電池管理系統(tǒng)（21），所述的電池管理系統(tǒng)（21）分別與牽引控制器（3）及泵控制器（4）雙向通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動叉車電氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的增程發(fā)電系統(tǒng)（1）集成有調(diào)壓控制盒（11），所述的調(diào)壓控制盒（11）與鋰電池組（2）相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增程式電動叉車電氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的增程發(fā)電系統(tǒng)（1）集成有啟停控制裝置（12），所述的啟停控制裝置（12）與牽引控制器（3）電氣連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增程式電動叉車電氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的增程發(fā)電系統(tǒng)（1）還集成有發(fā)電機系統(tǒng)（13），所述的發(fā)電機系統(tǒng)（13）與調(diào)壓控制盒（11）及啟停控制裝置（12）相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動叉車電氣系統(tǒng)，其特征在于：所述的電池管理系統(tǒng)（21）與牽引控制器（3）及泵控制器（4）之間通過CAN網(wǎng)絡雙向通信。
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