[實(shí)用新型]一種雙層汽車停車架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821011777.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208618884U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-03-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳琦峰;彭峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安吉汽車物流股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E04H6/06 | 分類號(hào)： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 上海金盛協(xié)力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31242 | 代理人： | 王松 |
| 地址： | 201805 上*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 停車架 上平臺(tái) 雙叉臂 汽車 舉升機(jī)構(gòu) 地面固定 固定座 本實(shí)用新型 內(nèi)支撐 外支撐 底座 獨(dú)立驅(qū)動(dòng)源 底座連接 交叉設(shè)置 上滑道 下滑道 耳座 傳導(dǎo) 升降 保證 施加 | ||
1.一種雙層汽車停車架，其特征在于，所述雙層汽車停車架包括：汽車停車架上平臺(tái)、雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)及地面固定底座；
所述雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)的上部與汽車停車架上平臺(tái)連接，所述雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)的下部與地面固定底座連接；
所述汽車停車架上平臺(tái)包括上平臺(tái)本體、上平臺(tái)耳座、上平臺(tái)上滑道；所述雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)包括內(nèi)支撐臂、外支撐臂，內(nèi)支撐臂、外支撐臂通過(guò)軸銷交叉設(shè)置；所述地面固定底座包括第一固定座、第二固定座，第二固定座設(shè)有下滑道槽；
所述上平臺(tái)耳座與內(nèi)支撐臂第一端采用軸銷連接，上平臺(tái)上滑道與設(shè)置于外支撐臂第一端的上滾輪配合，上滾輪能在上平臺(tái)上滑道內(nèi)滑動(dòng)；
所述外支撐臂的第二端與第一固定座采用軸銷連接；設(shè)置于所述內(nèi)支撐臂第二端的下滾輪與所述下滑道槽配合，下滾輪能在下滑道槽內(nèi)滑動(dòng)；
所述雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)包括限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括限位桿，限位桿的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于內(nèi)支撐臂下部；所述限位桿的第二端設(shè)有凹槽，所述外支撐臂的設(shè)定位置設(shè)有凸起機(jī)構(gòu)，使得在汽車停車架上平臺(tái)提升到設(shè)定高度后限位桿第二端的凹槽能與所述凸起機(jī)構(gòu)配合，將雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)固定，限制上滾輪、下滾輪移動(dòng)；
所述汽車停車架上平臺(tái)用于與獨(dú)立驅(qū)動(dòng)源接觸；所述汽車停車架上平臺(tái)前端設(shè)有異型橫梁，所述異型橫梁的圓鋼與獨(dú)立驅(qū)動(dòng)源的貨叉接觸。
2.一種雙層汽車停車架，其特征在于，所述雙層汽車停車架包括：汽車停車架上平臺(tái)、雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)及地面固定底座；
所述雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)的上部與汽車停車架上平臺(tái)連接，所述雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)的下部與地面固定底座連接；
所述汽車停車架上平臺(tái)包括上平臺(tái)本體、上平臺(tái)連接件、上平臺(tái)上滑道；所述雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)包括第一支撐臂、第二支撐臂，第一支撐臂、第二支撐臂交叉設(shè)置；所述地面固定底座包括第一固定座、第二固定座，第二固定座設(shè)有下滑道槽；
所述上平臺(tái)連接件與第一支撐臂第一端通過(guò)第一固定機(jī)構(gòu)連接，上平臺(tái)上滑道與設(shè)置于第二支撐臂第一端的第一滾輪配合，第一滾輪能在上平臺(tái)上滑道內(nèi)滑動(dòng)；
所述第二支撐臂的第二端與第一固定座通過(guò)第二固定機(jī)構(gòu)連接；設(shè)置于所述第一支撐臂第二端的第二滾輪與所述下滑道槽配合，第二滾輪能在下滑道槽內(nèi)滑動(dòng)；
所述雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)包括限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)能分別連接第一支撐臂、第二支撐臂，將第一支撐臂、第二支撐臂固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層汽車停車架，其特征在于：
所述限位機(jī)構(gòu)包括限位桿，限位桿的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于第一支撐臂下部；所述限位桿的第二端設(shè)有凹槽，所述第二支撐臂的設(shè)定位置設(shè)有凸起機(jī)構(gòu)，使得在汽車停車架上平臺(tái)提升到設(shè)定高度后限位桿第二端的凹槽能與所述凸起機(jī)構(gòu)配合，將雙叉臂舉升機(jī)構(gòu)固定，限制上滾輪、下滾輪移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層汽車停車架，其特征在于：
所述汽車停車架上平臺(tái)用于與獨(dú)立驅(qū)動(dòng)源接觸；所述汽車停車架上平臺(tái)前端設(shè)有異型橫梁，所述異型橫梁的圓鋼與獨(dú)立驅(qū)動(dòng)源的貨叉接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層汽車停車架，其特征在于：
所述第一固定機(jī)構(gòu)為軸銷。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層汽車停車架，其特征在于：
所述第二固定機(jī)構(gòu)為軸銷。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層汽車停車架，其特征在于：
所述第一支撐臂、第二支撐臂通過(guò)軸銷交叉設(shè)置。
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E04H6-08 .存放多輛車的車庫(kù)
E04H6-42 .其他類所不包括的車庫(kù)專用設(shè)備或用具，例如，穩(wěn)固裝置，安全裝置
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