[實用新型]一種多功能皮劃艇車

有效

• 申請號: 201821011180.3
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN209142322U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 劉文鋒
• 申請（專利權）人: 富陽學院
• 主分類號: B62M1/14
• 分類號: B62M1/14;A63B69/06;A63B22/00;A63B71/06
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 沈淵琪

本實用新型屬于體育訓練器材技術領域，具體涉及一種多功能皮劃艇車，包括車架及與車架配合連接的前輪、后輪和車座，所述車架上設置驅動機構，所述驅動機構包括設置在車架的前部的繞線筒，所述繞線筒上纏繞第一牽引線，所述繞線筒的兩端分別設置第一單向輪和第二單向輪，兩者為受相反旋向驅動力驅動的單向輪，所述第一單向輪和第二單向輪分別與所述前輪配合連接。本實用新型的前輪架空時可以實現傳統賽測功機的功能，前輪下地可以到處行駛，實現多功能；劃皮艇的技術在本實用新型上完全適用，不僅可以測量運動消耗，而且可以培養良好的皮艇技術、糾正皮艇運動中的錯誤動作；本實用新型體積小而輕巧，便攜，結構簡單而功能完備，傳動效率高。

技術領域

本實用新型屬于體育訓練器材技術領域，具體涉及一種多功能皮劃艇車。

背景技術

目前國內劃船機類的產品主要是各種劃船器，用來模擬水上賽艇運動的機器，多用于室內，通常被稱為測功儀（在國外通常俗稱爾格或ERGO），主要是以訓練為目的，功能上只有測量運動者在運動中消耗的力量。這類產品都是固定在原地，體積較大不能移動。不方便隨身攜帶，也無法在戶外真正行馳，這樣就限制了使用場所和用途，器材娛樂性實用性也會大打折扣。而且目前世面上的劃船器大多是劃艇式的，而缺少皮艇式的，由于劃艇運動與皮艇運動兩者之間的動作差異較大，難以用皮艇式的劃船器訓練皮艇。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供一種多功能皮劃艇車的技術方案。

所述的一種多功能皮劃艇車，包括車架及與車架配合連接的前輪、后輪和車座，其特征在于所述車架上設置驅動機構，所述驅動機構包括設置在車架的前部的繞線筒，所述繞線筒上繞設第一牽引線，所述繞線筒的兩端分別設置第一單向輪和第二單向輪，兩者為受相反旋向驅動力驅動的單向輪，所述第一單向輪和第二單向輪分別與所述前輪傳動連接。

所述的一種多功能皮劃艇車，其特征在于所述第一單向輪是單向齒輪或單向飛輪，所述第二單向輪是單向齒輪或單向飛輪。

所述的一種多功能皮劃艇車，其特征在于所述前輪包括前輪體和前輪軸，所述前輪軸的兩端分別設置與第一單向輪傳動連接的第一單向輪配合輪、與第二單向輪傳動連接的第二單向輪配合輪。

所述的一種多功能皮劃艇車，其特征在于所述驅動機構還包括設置在所述車架上的固定支架，所述繞線筒與所述固定支架配合連接，所述固定支架上配合連接傳動軸，所述傳動軸上設置聯動輪和反向輪，所述反向輪與所述第一單向輪配合連接，所述聯動輪與所述第一單向輪配合輪配合連接。

所述的一種多功能皮劃艇車，其特征在于所述第一牽引線的兩端連接船槳，所述前輪或后輪上設置電磁計數器。

所述的一種多功能皮劃艇車，其特征在于所述車架上還設置轉向機構，所述轉向機構包括設置在車架的后部并與所述后輪配合連接的后輪支架、兩個轉動連接在車架的中部的轉向控制支架、與轉向控制支架連接的第二牽引線以及與后輪支架配合連接的后輪轉向舵，兩個第二牽引線分別與所述后輪轉向舵的左右兩側連接。

所述的一種多功能皮劃艇車，其特征在于所述轉向控制支架包括與所述車架轉動連接的轉向控制支架連接部和蓋在人體腿部的轉向控制支架接觸部。

所述的一種多功能皮劃艇車，其特征在于所述車架上還設置制動機構，所述制動機構包括轉動連接在機架的后部的靠背、與靠背連接的第三牽引線以及與第三牽引線連接的剎車器，所述剎車器設置在車架上，與所述前輪或后輪的位置相對應。

所述的一種多功能皮劃艇車，其特征在于所述車架上還設置平衡機構，所述平衡機構包括與車架轉動連接的撐腳、連接在撐腳與車架之間的彈簧、設置在撐腳下端的輔助輪以及設置在車架上的限位檔件，所述撐腳、輔助輪均有兩個，分別設置在車架的左右兩側，所述限位檔件在所述撐腳的轉動路徑上與撐腳擋接。