[實用新型]一種車輛運輸車及其卷簾門廂體

有效

• 申請號: 201821011080.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208615793U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 陳琦峰;王軍
• 申請（專利權）人: 安吉汽車物流股份有限公司
• 主分類號: B60P3/08
• 分類號: B60P3/08;B62D33/04;B60J5/14;E06B9/15;E06B9/58;E06B9/68
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司 31242
• 代理人: 王松

1.一種具有卷簾門廂體的車輛運輸車，其特征在于，所述車輛運輸車包括運輸車本體、至少一層車輛固定架、設置于車輛固定架上的至少一卷簾門廂體；

所述卷簾門廂體包括：廂體本體以及至少一卷簾門組件；所述廂體本體包括頂蓋，各卷簾門組件設置于頂蓋的周邊；

各卷簾門組件包括兩個立柱、門簾以及設置在頂蓋對應位置的卷簾機構，兩個立柱設置在所述門簾兩側；所述門簾的一端連接卷簾機構，能在卷簾機構的限制下下拉或收縮；

所述立柱上設置有導槽，所述門簾滑設在所述導槽上，所述門簾端部設置有與所述導槽匹配的導向塊；所述立柱為可折疊立柱，隨著立柱的折疊與展開，對應的導槽長度也相應變化；

所述立柱包括固定立柱、調節立柱，固定立柱與頂蓋固定設置，調節立柱通過鉸鏈或活頁連接件與固定立柱可轉動連接，在卷簾門廂體處于收縮狀態下，調節立柱能與固定立柱形成90°夾角，在卷簾門廂體處于下拉狀態下，調節立柱能與固定立柱形成0°夾角，從而形成整個立柱。

2.一種卷簾門廂體，其特征在于，所述卷簾門廂體包括：廂體本體以及至少一卷簾門組件；所述廂體本體包括頂蓋，各卷簾門組件設置于頂蓋的周邊；

各卷簾門組件包括兩個立柱、門簾以及設置在頂蓋對應位置的卷簾機構，兩個立柱設置在所述門簾兩側；所述門簾的一端連接卷簾機構，能在卷簾機構的限制下下拉或收縮；

所述立柱上設置有導槽，所述門簾滑設在所述導槽上，所述門簾端部設置有與所述導槽匹配的導向塊，保證門簾保持在導槽中上下滑動；所述立柱為可折疊立柱，隨著立柱的折疊與展開，對應的導槽長度也相應變化；

相鄰兩個卷簾門組件的連接處共用一個立柱，該立柱設有兩個導槽，分別與兩個卷簾門組件配合；或者，各個卷簾門組件分別具有兩個立柱；

所述立柱包括固定立柱、調節立柱，固定立柱與頂蓋固定設置，調節立柱通過鉸鏈或活頁連接件與固定立柱可轉動連接；在卷簾門廂體處于收縮狀態下，調節立柱能與固定立柱形成90°夾角；在卷簾門廂體處于下拉狀態下，調節立柱能與固定立柱形成0°夾角，從而形成整個立柱；

所述固定立柱的第一端與頂蓋固定設置，所述固定立柱的第二端與調節立柱的第一端連接；所述固定立柱的第二端設有第一固定機構，所述調節立柱的第一端設有與所述第一固定機構配合的第一輔助固定機構；所述調節立柱的第二端設有第二固定機構，所述固定立柱的第二端設有與所述第二固定機構配合的第二輔助固定機構；在調節立柱與固定立柱形成0°夾角時，通過第一固定機構與第一輔助固定機構配合，將調節立柱縱向固定設置；在調節立柱與固定立柱形成90°夾角時，通過第二固定機構與第二輔助固定機構配合，將調節立柱橫向固定設置；

所述第一固定機構包括導桿、鎖扣、至少兩個第一橫銷，第一輔助固定機構包括至少兩個第二橫銷；所述第二固定機構包括導桿、鎖扣、至少兩個第一橫銷，第二輔助固定機構包括至少兩個第二橫銷；所述導桿一側與所述鎖扣連接，所述導桿穿過第二橫銷時，鎖扣進入固定位置的鎖鼻，卷簾進入鎖止位。

3.一種卷簾門廂體，其特征在于，所述卷簾門廂體包括：廂體本體以及至少一卷簾門組件；所述廂體本體包括頂蓋，各卷簾門組件設置于頂蓋的周邊；

各卷簾門組件包括兩個立柱、門簾以及設置在頂蓋對應位置的卷簾機構，兩個立柱設置在所述門簾兩側；所述門簾的一端連接卷簾機構，能在卷簾機構的限制下下拉或收縮；

所述立柱上設置有導槽，所述門簾滑設在所述導槽上，所述門簾端部設置有與所述導槽匹配的導向塊；所述立柱為可折疊立柱，隨著立柱的折疊與展開，對應的導槽長度也相應變化。

4.根據權利要求3所述的卷簾門廂體，其特征在于：

所述立柱包括固定立柱、調節立柱，固定立柱與頂蓋固定設置，調節立柱通過鉸鏈或活頁連接件與固定立柱可轉動連接；

在卷簾門廂體處于收縮狀態下，調節立柱能與固定立柱形成90°夾角；在卷簾門廂體處于下拉狀態下，調節立柱能與固定立柱形成0°夾角，從而形成整個立柱。