[實用新型]一種雙發(fā)動機臺架并用的全流式尾氣稀釋系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821009957.2
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208705047U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何文瀟;朵偉;溫江舟;周楊;錢云壽
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫沃爾福汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 無錫永樂唯勤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32369
• 代理人: 章陸一

本實用新型公開了一種雙發(fā)動機臺架并用的全流式尾氣稀釋系統(tǒng)，包括臺架試驗臺組、稀釋部、分析部和控制部；臺架試驗臺組包括第一試驗臺和第二試驗臺，第一試驗臺、第二試驗臺分別通過第一連接管分別與主排氣管和稀釋部相連接，第一連接管和第二連接管上均設(shè)置有控制閥、加熱系統(tǒng)和溫度傳感器；稀釋部包括稀釋腔、空氣管、混合管、空氣濾清器、文丘里混合器和空氣泵，第一連接管和第二連接管穿入稀釋腔內(nèi)，分析部與混合管相連接，分析部包括氣體分析儀和顆粒數(shù)量分析儀；控制部包括電子控制單元和主機。本裝置實現(xiàn)兩個臺架試驗臺與全流式稀釋系統(tǒng)的連接，能夠迅速來回切換，極大程度的減緩對設(shè)備的需求緊迫狀態(tài)，提升設(shè)備的利用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機檢測設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種雙發(fā)動機臺架并用的全流式尾氣稀釋系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著傳統(tǒng)燃油汽車保有量的快速增長，傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的排氣污染已成為地球大氣環(huán)境污染的重要來源。特別是發(fā)動機排氣中的氮氧化物和細(xì)微顆粒物排放，是引起霧霾天氣以及光化學(xué)煙霧的重要原因，鑒于此，各國相繼出臺了限制汽車尾氣排放的法規(guī)，來限制尾氣中有害物質(zhì)的排放量。

在現(xiàn)有的發(fā)動機排氣成分測量技術(shù)中：全流稀釋定容取樣系統(tǒng)，即：CVS(Constant Volume Sampler)，在歐洲、美國、日本和我國，一直都作為排放法規(guī)測試的標(biāo)準(zhǔn)測量取樣方法，因此CVS的排放檢測設(shè)備已成為各大發(fā)動機企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

通常情況下，由于CVS的設(shè)備過于龐大，大多數(shù)廠家都是將CVS固定安裝于某一臺架，這必將使得需要測試的發(fā)動機必須根據(jù)臺架測功機的扭矩量程來進行適配，與此同時，在發(fā)動機上下臺架的時間以及預(yù)熱所占用的時間會導(dǎo)致整體的設(shè)備利用效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種雙發(fā)動機臺架并用的全流式尾氣稀釋系統(tǒng)，其特征在于，包括臺架試驗臺組、與所述臺架試驗臺組通過管路連接的稀釋部、與所述稀釋部連接的分析部和用于控制設(shè)備的控制部；

所述臺架試驗臺組包括分別配置有發(fā)動機測功機的第一試驗臺和第二試驗臺，所述第一試驗臺通過第一連接管分別與主排氣管和稀釋部相連接，所述第二試驗臺通過第二連接管分別與主排氣管和稀釋部相連接，所述第一連接管和所述第二連接管上均設(shè)置有控制閥、加熱系統(tǒng)和溫度傳感器；

所述稀釋部包括具有中空結(jié)構(gòu)的稀釋腔，所述稀釋腔的一端設(shè)置有空氣管，另一端設(shè)置有混合管，所述空氣管上設(shè)置有空氣濾清器，所述混合管上設(shè)置有文丘里混合器和空氣泵，所述第一連接管和所述第二連接管穿入所述稀釋腔內(nèi)且末端平行于所述空氣管和所述混合管；

所述分析部與所述混合管相連接，所述分析部包括氣體分析儀和顆粒數(shù)量分析儀；

所述控制部包括與所述控制閥、所述加熱系統(tǒng)、所述溫度傳感器電連接的電子控制單元，所述電子控制單元與主機通信連接。

進一步地，所述第一試驗臺配置的發(fā)動機測功機與所述第二試驗臺配置的發(fā)動機測功機的測量范圍不同。

進一步地，所述第一試驗臺與所述主排氣管之間的所述第一連接管上設(shè)置有第一控制閥，所述第一試驗臺與所述稀釋部之間的所述第一連接管上設(shè)置有第二控制閥，所述第二試驗臺與所述主排氣管之間的所述第二連接管上設(shè)置有第三控制閥，所述第二試驗臺與所述稀釋部之間的所述第二連接管上設(shè)置有第四控制閥，所述第一控制閥、所述第二控制閥、所述第三控制閥和所述第四控制閥均與所述電子控制單元電連接。

進一步地，所述加熱系統(tǒng)包括第一電熱絲和第二電熱絲，所述第一電熱絲位于所述第一試驗臺與所述稀釋部之間的所述第一連接管的外壁上，所述第二電熱絲位于所述第二試驗臺與所述稀釋部之間的所述第二連接管的外壁上。

進一步地，所述第一連接管和所述第二連接管的外壁包覆有隔熱阻燃材料，所述隔熱阻燃材料將所述第一電熱絲、所述第二電熱絲和所述溫度傳感器包覆在內(nèi)。