[實用新型]一種改進型物流自卸半掛車

有效

• 申請號: 201821009423.X
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208515453U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 張恒;張彥兵;張永占;張彥功
• 申請（專利權）人: 石家莊市宏達專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P1/54
• 分類號: B60P1/54;B62D53/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進型物流自卸半掛車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的下端設有行走機構，所述車體(1)的兩端側壁上均設有兩個支撐裝置，所述車體(1)的上端兩側均設有放置槽，所述放置槽內的底部固定有安裝盒(2)，所述安裝盒(2)內設有第一空腔，所述第一空腔內設有移動裝置，兩個移動裝置的上端均固定有豎板(13)，所述豎板(13)內設有第二空腔，所述第二空腔內設有升降裝置，兩個升降裝置的上端共同固定有安裝板(7)，所述安裝板(7)的上端一側固定有卷揚機(8)，所述卷揚機(8)上連接有拉繩(6)，所述拉繩(6)的下端貫穿安裝板(7)的一端側壁并延伸至安裝板(7)的下端，所述拉繩(6)的下端固定有橫板(5)，所述橫板(5)的下端兩側均轉動連接有夾持臂(4)，所述橫板(5)的兩端均轉動連接有電動伸縮桿(11)，所述電動伸縮桿(11)的一端轉動連接在夾持臂(4)的一端側壁上，所述車體(1)的上端固定有車斗(3)，且車斗(3)位于兩個安裝盒(2)之間。

2.根據權利要求1所述的一種改進型物流自卸半掛車，其特征在于，所述行走機構包括固定在車體(1)下端的六個固定桿(26)，且同一側的兩個固定桿(26)為一組，同一組的兩個固定桿(26)上共同貫穿設有轉動軸(27)，所述轉動軸(27)的兩端均固定有滾輪(25)。

3.根據權利要求1所述的一種改進型物流自卸半掛車，其特征在于，所述支撐裝置包括固定在車體(1)兩端側壁上的固定板(15)，所述固定板(15)的上端固定有第一油缸(14)，所述第一油缸(14)活塞桿的一端貫穿固定板(15)的一端側壁并延伸至固定板(15)的下端，所述第一油缸(14)的活塞桿末端固定有支撐板(17)。

4.根據權利要求1所述的一種改進型物流自卸半掛車，其特征在于，所述移動裝置包括固定在安裝盒(2)一端側壁上的伺服電機(16)，所述伺服電機(16)輸出軸的一端貫穿安裝盒(2)的一端側壁并延伸至第一空腔內，所述伺服電機(16)的輸出軸末端固定有螺桿(20)，所述螺桿(20)上貫穿設有第一滑塊(18)，所述第一滑塊(18)上設有螺紋通孔，所述螺桿(20)的一端貫穿螺紋通孔并轉動連接在第一空腔內的一端側壁上，所述第一空腔內的底部設有與第一滑塊(18)對應的第一滑槽(21)，且第一滑塊(18)安裝在第一滑槽(21)內，所述第一空腔的上端設有開口(19)，所述第一滑塊(18)的上端貫穿開口(19)并延伸至安裝盒(2)的上端，所述第一滑塊(18)的上端固定在豎板(13)的下端。

5.根據權利要求1所述的一種改進型物流自卸半掛車，其特征在于，所述升降裝置包括固定在第二空腔內底部的第二油缸(22)，所述第二油缸(22)的活塞桿末端固定有支撐桿(12)，所述支撐桿(12)的兩側均固定有第二滑塊(24)，所述第二空腔內的一端側壁上設有與第二滑塊(24)對應的第二滑槽(23)，且第二滑塊(24)安裝在第二滑槽(23)內，所述支撐桿(12)的一端貫穿第二空腔的一端側壁并延伸至豎板(13)的上端，所述支撐桿(12)的上端固定在安裝板(7)的下端，所述支撐桿(12)的一端側壁上固定有斜桿(9)，所述斜桿(9)的一端固定在安裝板(7)的下端。

6.根據權利要求1所述的一種改進型物流自卸半掛車，其特征在于，所述安裝板(7)的上端一側設有LED燈(10)。