[實(shí)用新型]用于增壓器與空壓機(jī)之間的聯(lián)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821007309.3
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208578933U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康家駒;劉偉達(dá);唐帥;劉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H57/023;F16H63/32;F02B39/04
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種用于增壓器與空壓機(jī)之間的聯(lián)動裝置，包括有殼體，其特征在于，所述殼體的一端與增壓器的外殼固接，所述殼體的另一端與空壓機(jī)的外殼固接；

所述聯(lián)動裝置還包括設(shè)置在所述殼體內(nèi)的行星輪系和離合器；所述行星輪系包括有齒圈、太陽輪和多個(gè)行星輪，各所述行星輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在行星架上；

所述太陽輪與增壓器的輪軸同軸連接，所述離合器的主動端與空壓機(jī)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，所述離合器的從動端通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)與所述齒圈或所述行星架傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于增壓器與空壓機(jī)之間的聯(lián)動裝置，其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括撥叉和傳動件，所述傳動件滑動設(shè)置在所述從動端上，所述撥叉控制所述傳動件與所述行星架的轉(zhuǎn)軸或所述齒圈傳動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于增壓器與空壓機(jī)之間的聯(lián)動裝置，其特征在于，所述太陽輪的轉(zhuǎn)速大于所述增壓器的工作轉(zhuǎn)速，使得所述傳動件與所述齒圈傳動連接時(shí)所述增壓器增速。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于增壓器與空壓機(jī)之間的聯(lián)動裝置，其特征在于，所述行星架的轉(zhuǎn)速大于所述空壓機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，使得所述傳動件與所述行星架傳動連接時(shí)所述空壓機(jī)增速。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于增壓器與空壓機(jī)之間的聯(lián)動裝置，其特征在于，所述殼體為筒狀結(jié)構(gòu)，所述殼體分別與所述空壓機(jī)的轉(zhuǎn)軸和所述增壓器的輪軸同軸設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于增壓器與空壓機(jī)之間的聯(lián)動裝置，其特征在于，所述增壓器的進(jìn)氣端與所述殼體的內(nèi)部貫通，所述殼體的側(cè)壁上開設(shè)有進(jìn)氣孔，空氣依次經(jīng)過所述進(jìn)氣孔和所述進(jìn)氣端進(jìn)入所述增壓器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于增壓器與空壓機(jī)之間的聯(lián)動裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣孔的數(shù)量為多個(gè)，各所述進(jìn)氣孔繞所述殼體的周向等間隔設(shè)置。