[實(shí)用新型]貨車及其鎖緊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821005631.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208530406U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王強(qiáng);楊杰;羅國(guó)棟;何漠宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市銳創(chuàng)汽車用品有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/02
• 分類號(hào): B60P7/02;E05C19/08
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 王瑞

本實(shí)用新型涉及一種貨車及其鎖緊結(jié)構(gòu)，鎖緊結(jié)構(gòu)包括本體、換擋件、操作桿及鎖緊件。本體開(kāi)設(shè)有一側(cè)開(kāi)口的收容槽。換擋件固定于收容槽內(nèi)，換擋件朝向收容槽底部的表面形成有多個(gè)換擋槽。多個(gè)換擋槽沿本體的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置，換擋件背向收容槽底部的表面開(kāi)設(shè)有與多個(gè)換擋槽連通的通槽。操作桿一端形成換擋部，換擋部可轉(zhuǎn)動(dòng)地收容于任一個(gè)換擋槽內(nèi)，操作桿穿設(shè)于通槽，并沿通槽可滑動(dòng)，操作桿沿通槽滑動(dòng)，可帶動(dòng)換擋部在多個(gè)換擋槽之間切換。鎖緊件固定于操作桿，并位于操作桿的兩端之間。其中，操作桿可操作地帶動(dòng)換擋部轉(zhuǎn)動(dòng)，以使鎖緊件在鎖止?fàn)顟B(tài)與打開(kāi)狀態(tài)之間切換。本實(shí)用新型提供的貨車及其鎖緊結(jié)構(gòu)具有較佳的換擋效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種貨車及其鎖緊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了防止承載于貨車車廂內(nèi)的貨物受不利天氣的影響，在貨車的車廂上設(shè)置有車蓋。車蓋覆蓋于車廂上，可對(duì)貨物起到保護(hù)作用。車蓋上設(shè)置滑動(dòng)式地鎖緊結(jié)構(gòu)，可將車蓋鎖緊于車廂。當(dāng)車廂尺寸發(fā)生變化時(shí)，需對(duì)鎖緊結(jié)構(gòu)進(jìn)行換擋處理，即變換鎖緊結(jié)構(gòu)的滑塊的位置，以改變鎖緊結(jié)構(gòu)的鎖緊范圍，從而滿足不同車廂尺寸的需求。對(duì)于滑動(dòng)式的鎖緊結(jié)構(gòu)，換擋時(shí)首先需將鎖緊結(jié)構(gòu)的滑塊拆卸，并滑動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢?，再固定滑塊，而后調(diào)節(jié)手柄對(duì)車蓋進(jìn)行鎖緊。如此，導(dǎo)致鎖緊結(jié)構(gòu)在換擋時(shí)花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，換擋效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對(duì)傳統(tǒng)的換擋效率低的問(wèn)題，提供一種具有較高的換擋效率的貨車及其鎖緊結(jié)構(gòu)。

一種鎖緊結(jié)構(gòu)，用于將貨車的車蓋鎖緊于車廂，所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括：

本體，其上開(kāi)設(shè)有一側(cè)開(kāi)口的收容槽；

換擋件，固定于所述收容槽內(nèi)，所述換擋件朝向所述收容槽底部的表面形成有多個(gè)換擋槽，多個(gè)所述換擋槽沿所述本體的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置，所述換擋件背向所述收容槽底部的表面開(kāi)設(shè)有與所述多個(gè)換擋槽連通的通槽；

操作桿，一端形成換擋部，所述換擋部可轉(zhuǎn)動(dòng)地收容于任一個(gè)所述換擋槽內(nèi)，所述操作桿穿設(shè)于所述通槽，并沿所述通槽可滑動(dòng)，所述操作桿沿所述通槽滑動(dòng)，可帶動(dòng)所述換擋部在所述多個(gè)換擋槽之間切換；

鎖緊件，固定于所述操作桿，并位于所述操作桿的兩端之間；

其中，所述操作桿可操作地帶動(dòng)所述換擋部轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述鎖緊件在鎖止?fàn)顟B(tài)與打開(kāi)狀態(tài)之間切換。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述換擋件朝向所述收容槽底部的表面沿背向所述本體的方向向內(nèi)凹陷形成凹部，所述多個(gè)換擋槽設(shè)置于所述凹部?jī)?nèi)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述多個(gè)換擋槽的內(nèi)壁呈光滑的圓弧面結(jié)構(gòu)，并沿垂直于所述本體的方向延伸，所述換擋部呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述通槽的延伸方向與所述本體的延伸方向平行，且每個(gè)所述換擋槽及所述通槽關(guān)于所述本體的軸線呈軸對(duì)稱設(shè)置。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述通槽為T(mén)形通槽，所述T形通槽包括連通部及安裝部，所述連通部與所述多個(gè)換擋槽連通，所述安裝部設(shè)置于所述連通部的一端，并與所述連通部連通，所述安裝部的外部輪廓與所述換擋部的外緣輪廓相匹配。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述換擋件背向所述換擋槽的表面還設(shè)置有卡槽，所述卡槽與所述安裝部連通，所述卡槽與所述連通部位于所述安裝部相對(duì)的兩側(cè)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，每個(gè)所述換擋槽的一側(cè)邊緣凸起形成圓弧凸部，另一側(cè)邊緣為光滑的圓弧曲面。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述鎖緊件包括鎖體及相對(duì)于所述鎖體沿朝向所述換擋部方向彎折的鎖合部，所述鎖體與所述操作桿相對(duì)的位置開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述操作桿與所述螺紋孔螺合。