[實(shí)用新型]一種緊湊的轎廂上梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821004067.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208327065U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 葉嘉健;凌蓓成;陳水平;江道斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 怡達(dá)快速電梯有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B11/02 | 分類號(hào)： | B66B11/02 |
| 代理公司： | 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 劉曉陽(yáng) |
| 地址： | 313009 浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 提拉板 安全鉗 本實(shí)用新型 提拉機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)軸 繩輪 轎廂上梁 限位開關(guān) 主梁兩端 撥桿 橫臂 提拉 主梁 緊湊 安裝方便 導(dǎo)軌配合 防塵效果 可旋轉(zhuǎn)的 空間要求 平行設(shè)置 井道 配合 | ||
1.一種緊湊的轎廂上梁，其特征在于：包括一對(duì)平行設(shè)置的主梁(10)，主梁(10)兩端夾設(shè)有繩輪(30)，主梁(10)上設(shè)有提拉機(jī)構(gòu)(20)，提拉機(jī)構(gòu)(20)包括固定在主梁(10)兩端的提拉板(21)，且提拉板(21)位于繩輪(30)的外側(cè)，提拉板(21)上設(shè)有與導(dǎo)軌配合的安全鉗(40)；所述的提拉機(jī)構(gòu)(20)還包括設(shè)置在兩提拉板(21)間可旋轉(zhuǎn)的長(zhǎng)軸(22)，長(zhǎng)軸(22)的兩端設(shè)有橫臂(23)，橫臂(23)上設(shè)有提拉頭(24)，提拉頭(24)與安全鉗(40)相連接；所述的長(zhǎng)軸(22)上固定有撥桿(25)，提拉板(21)上設(shè)有與撥桿(25)配合的安全鉗限位開關(guān)(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊的轎廂上梁，其特征在于：所述主梁(10)的上方設(shè)有上輪罩板(11)，主梁(10)的下方設(shè)有下輪罩(12)，下輪罩(12)的截面為L(zhǎng)型且兩個(gè)下輪罩(12)相向設(shè)置，下輪罩(12)內(nèi)設(shè)有U型的繩輪擋板(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊的轎廂上梁，其特征在于：所述的撥桿(25)與安全鉗限位開關(guān)(26)配合的端部設(shè)有軸向的V型定位槽(27)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊的轎廂上梁，其特征在于：所述的長(zhǎng)軸(22)上設(shè)有扭簧(28)，扭簧(28)的一端固定在長(zhǎng)軸(22)上，扭簧(28)的另一端固定在提拉板(21)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊的轎廂上梁，其特征在于：兩主梁(10)之間連接有加強(qiáng)筋(14)。
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