[實用新型]一種具有減速功能的滾軸式卸料裝置

有效

• 申請號: 201821001221.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208616662U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 張亮;莊建華
• 申請（專利權）人: 昆山迪賽納電子科技有限公司
• 主分類號: B65G13/12
• 分類號: B65G13/12;B65G13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種具有減速功能的滾軸式卸料裝置，本實用新型涉及卸料裝置技術領域；框體底部的左側固定設置有電機支架，電機支架上固定設置有驅動電機；驅動電機的輸出軸上固定設置有主動輪；框體底部的中部固定設置有固定座，固定座上的前后兩側對稱設置有兩個軸座，兩個軸座之間通過軸承旋轉設置有一號轉軸，一號轉軸前端的外側壁上固定設置有一號齒輪和二號齒輪，且一號齒輪設置在二號齒輪的前側；框體的中部固定設置有一號滾軸組、二號滾軸組和三號滾軸組；二號滾軸組的底部設有減速裝置，減速裝置的底部固定設置在固定座上，能夠有效的防止卸料過程中滾軸轉動過快，降低了產品的破壞率，提高了生產效率和產品的質量。

技術領域

本實用新型涉及卸料裝置技術領域，具體涉及一種具有減速功能的滾軸式卸料裝置。

背景技術

一般工業生產中經常會使用到卸料裝置，現有技術中的卸料裝置一般包含固定卸料和彈性卸料兩種，采用固定卸料的裝置時常常會使用到滾軸式卸料裝置，但是現有技術中的滾軸式卸料裝置，在卸料時因為缺少減速裝置，導致卸料過程中成品運動速度過快，易導致成品損壞，降低了產品的質量，給生增加了成本，亟待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種具有減速功能的滾軸式卸料裝置，能夠有效的防止卸料過程中滾軸轉動過快，降低了產品的破壞率，提高了生產效率和產品的質量，實用性更強。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含框體、一號支撐腿、二號支撐腿、電機支架、驅動電機、固定座、一號滾軸組、二號滾軸組、三號滾軸組；框體的左側設置在出料口的下部；框體下部的左側對稱設置有兩個一號支撐腿，框體下部的右側對稱設置有兩個二號支撐腿；框體底部的左側固定設置有電機支架，電機支架上固定設置有驅動電機；驅動電機的輸出軸上固定設置有主動輪；框體底部的中部固定設置有固定座，固定座上的前后兩側對稱設置有兩個軸座，兩個軸座之間通過軸承旋轉設置有一號轉軸，一號轉軸前端的外側壁上固定設置有一號齒輪和二號齒輪，且一號齒輪設置在二號齒輪的前側；框體的中部固定設置有一號滾軸組、二號滾軸組和三號滾軸組；一號滾軸組和三號滾軸組均包含數個一號軸筒和二號轉軸；一號軸筒的中部為中空結構，二號轉軸穿設在一號軸筒的中部，二號轉軸的兩端與一號軸筒的兩側壁固定連接，且兩端均露設在一號軸筒的前后兩側；二號轉軸的兩端均通過軸承旋轉設置在框體的前后兩側壁上；一號滾軸組和三號滾軸組的二號轉軸前端的外側壁上固定設置有三號齒輪和四號齒輪，三號齒輪設置在四號齒輪的前側；驅動電機上的主動輪通過鏈條與一號滾軸組上最左側的三號齒輪連接，一號滾軸組的數個四號齒輪通過鏈條滾動連接；一號滾軸組最右側的三號齒輪通過鏈條與一號轉軸上的一號齒輪連接；二號齒輪通過鏈條與三號滾軸組的最左側的四號齒輪連接，三號滾軸組的數個三號齒輪通過鏈條滾動連接；所述的二號滾軸組包含數個二號軸筒和三號轉軸，二號軸筒的中部穿設固定有三號轉軸，三號轉軸的兩端伸設在二號軸筒的前后兩側，且兩端分別通過軸承旋轉設置在框體的前后側壁上；二號滾軸組的底部設有減速裝置，減速裝置的底部固定設置在固定座上。

進一步地，所述的一號支撐腿高于二號支撐腿設置。

進一步地，所述的一號齒輪的直徑大于二號齒輪和三號齒輪的直徑；二號齒輪、三號齒輪和四號齒輪的直徑相同。

進一步地，所述的減速裝置包含支撐桿、減速箍、拉耳、拉繩、卷軸、固定架、搖把；一號轉軸的兩側對稱設置有兩個支撐桿，支撐桿的底端固定在固定座上；支撐桿的上端通過鉸件連接有減速箍，減速箍的內側面貼設在二號滾軸組的二號軸筒的外側壁上；兩個減速箍相對的側邊上均固定設置有拉耳，拉耳上均系有拉繩，拉繩的另一端繞設卷軸上；卷軸的兩端通過軸承旋轉設置在固定架上，固定架架設在一號轉軸的上部，且固定架的底部固定設置在固定座上；卷軸的后端穿過固定架后固定連接有搖把。

進一步地，所述的減速箍的內側壁上固定貼設有橡膠墊，橡膠墊設置在二號軸筒與減速箍之間。