[實用新型]汽車空調系統的冷媒加注器

有效

• 申請號: 201821001036.1
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208419306U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 趙文軍
• 申請（專利權）人: 趙文軍
• 主分類號: F25B45/00
• 分類號: F25B45/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王瑞

本實用新型公開了一種汽車空調系統的冷媒加注器，包括加注殼體、頂件及緩沖珠，加注殼體設有輸入口與輸出口，通過輸入口與冷媒罐連通，通過輸出口與汽車空調系統的連接端連通，頂件內設有冷媒流道，冷媒流道內裝入緩沖珠，冷媒流道一端通過側向孔與輸出口連通，緩沖珠移動至冷媒流道上靠近輸入口的一端時，緩沖珠能堵塞冷媒流道，使得冷媒流道與輸入口斷開連通。如此，當該冷媒加注器的輸出口與汽車空調系統中高氣壓的連接管連接時，緩沖珠會被高氣流推壓在輸入口與冷媒流道之間，使得輸入口與冷媒流道斷開，從而使得高氣壓無法進入冷媒罐中，進而有效避免了冷媒反沖至冷媒罐中，使得汽車空調系統的冷媒加注操作安全。

技術領域

本實用新型涉及冷媒加注技術領域，特別是涉及汽車空調系統的冷媒加注器。

背景技術

冷媒是一種吸熱容易變成氣體，放熱又容易變成液體的物質。在汽車空調系統中，通常將其用作熱量傳遞介質，從而使得汽車空調系統產生冷凍效果。當向汽車空調系統補充冷媒時，一般需要將冷媒罐出氣口與汽車空調系統的進氣接口進行連接。然而，在補充冷媒過程中，通常會因汽車空調系統中的進氣管殘留部分高壓氣體或者因將冷媒罐誤連接汽車空調系統中的高壓管，而很容易導致冷媒反沖至冷媒罐中，從而導致冷媒罐發生爆炸，嚴重危及操作人員的人身安全。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種汽車空調系統的冷媒加注器，它能夠有效避免冷媒反沖至冷媒罐中，從而使得汽車空調系統的冷媒加注操作安全。

其技術方案如下：

一種汽車空調系統的冷媒加注器，包括：加注殼體，所述加注殼體具有加注腔，所述加注殼體上還開設有輸入口與輸出口，所述輸入口與所述輸出口均與所述加注腔連通，且所述輸入口用于冷媒罐連通，所述輸出口用于與汽車空調系統的連接端連通；頂件，所述頂件裝入所述加注腔內，所述頂件一端用于與所述汽車空調系統的連接端的閥針抵觸，所述頂件另一端用于與所述冷媒罐的出氣端抵觸，其中，所述頂件上開設有相互連通的側向孔與冷媒流道，所述側向孔開設在所述頂件側面，所述冷媒流道開設在所述頂件上靠近所述輸入口的端部，所述冷媒流道通過所述側向孔與所述加注腔連通；緩沖珠，所述緩沖珠裝入所述冷媒流道內，所述緩沖珠能在所述冷媒流道內來回移動，所述緩沖珠移動至所述冷媒流道上靠近所述輸入口的一端時，所述緩沖珠能堵塞所述冷媒流道，使得所述冷媒流道與所述輸入口斷開連通。

上述的汽車空調系統的冷媒加注器，包括加注殼體、頂件及緩沖珠，加注殼體設有輸入口與輸出口，通過輸入口與冷媒罐連通，通過輸出口與汽車空調系統的連接端連通，如此，冷媒罐能夠便于通過該冷媒加注器給汽車空調系統加注冷媒。同時，頂件內設有冷媒流道，冷媒流道內裝入緩沖珠，冷媒流道一端通過側向孔與輸出口連通，緩沖珠移動至冷媒流道上靠近輸入口的一端時，緩沖珠能堵塞冷媒流道，使得冷媒流道與輸入口斷開連通。如此，當該冷媒加注器的輸出口與汽車空調系統中低氣壓的連接管連接時，緩沖珠會被從冷媒罐流出的冷媒沖至一端，使得輸入口與冷媒流道連通，從而使得汽車空調系統能夠正常補充冷媒；當該冷媒加注器的輸出口與汽車空調系統中高氣壓的連接管連接時，緩沖珠會被高氣流推壓至冷媒流道上靠近輸入口的一端，使得緩沖珠堵住冷媒流道，使得冷媒流道與輸入口斷開連通，從而使得高氣壓無法進入冷媒罐中，進而有效避免了冷媒反沖至冷媒罐中，使得汽車空調系統的冷媒加注操作安全。

進一步地，所述冷媒流道內側壁設有抵觸部，所述抵觸部的一側用于與所述冷媒罐的出氣端相抵觸，所述抵觸部的另一側用于與所述緩沖珠相抵觸，并使得所述緩沖珠能夠堵塞所述冷媒流道。

進一步地，所述側向孔在所述頂件上沿著所述頂件的長度方向延伸設置。

進一步地，所述加注腔的內側壁上設有限位件，所述限位件能夠插入所述側向孔內，并與所述側向孔的底壁限位配合。

進一步地，所述側向孔為多個，多個所述側向孔在所述頂件上沿著所述頂件的周向間隔設置。