[實用新型]汽車空調系統的冷媒加注器

有效

• 申請號: 201821001036.1
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208419306U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 趙文軍
• 申請（專利權）人: 趙文軍
• 主分類號: F25B45/00
• 分類號: F25B45/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王瑞

1.一種汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，包括：

加注殼體，所述加注殼體具有加注腔，所述加注殼體上還設有輸入口與輸出口，所述輸入口與所述輸出口均與所述加注腔連通，且所述輸入口用于冷媒罐的出氣端連通，所述輸出口用于與汽車空調系統的連接端連通；

頂件，所述頂件裝入所述加注腔內，所述頂件一端用于與所述汽車空調系統的連接端的閥針抵觸，所述頂件另一端用于與所述冷媒罐的出氣端抵觸，其中，所述頂件上開設有相互連通的側向孔與冷媒流道，所述側向孔開設在所述頂件的側面，所述冷媒流道開設在所述頂件上靠近所述輸入口的端部，所述冷媒流道通過所述側向孔與所述加注腔連通；

緩沖珠，所述緩沖珠裝入所述冷媒流道內，所述緩沖珠能在所述冷媒流道內來回移動，所述緩沖珠移動至所述冷媒流道上靠近所述輸入口的一端時，所述緩沖珠能堵塞所述冷媒流道，使得所述冷媒流道與所述輸入口斷開連通。

2.根據權利要求1所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，所述冷媒流道內側壁設有抵觸部，所述抵觸部的一側用于與所述冷媒罐的出氣端相抵觸，所述抵觸部的另一側用于與所述緩沖珠相抵觸，并使得所述緩沖珠能夠堵塞所述冷媒流道。

3.根據權利要求1所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，所述側向孔在所述頂件上沿著所述頂件的長度方向延伸設置。

4.根據權利要求3所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，所述加注腔的內側壁上設有限位件，所述限位件能夠插入所述側向孔內，并與所述側向孔的底壁限位配合。

5.根據權利要求4所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，所述側向孔為多個，多個所述側向孔在所述頂件上沿著所述頂件的周向間隔設置。

6.根據權利要求1所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，所述頂件包括相互連接的第一頂桿和第二頂桿，所述第一頂桿上遠離所述第二頂桿的一端用于與所述汽車空調系統的連接端的閥針抵觸，所述第二頂桿上遠離所述第一頂桿的一端用于與所述冷媒罐的出氣端抵觸，所述第二頂桿上設有所述側向孔與所述冷媒流道；所述第二頂桿直徑大于所述第一頂桿的直徑。

7.根據權利要求6所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，所述側向孔在所述第二頂桿上延伸至所述第二頂桿上靠近所述第一頂桿的一端；所述冷媒流道為通孔結構，所述第一頂桿套設在所述冷媒流道的內側壁上，所述第一頂桿上靠近所述第二頂桿的一端用于與所述緩沖珠相抵觸，并使得所述冷媒流道與所述輸入口連通。

8.根據權利要求7所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，所述第一頂桿上靠近所述第二頂桿的一端部開設有凹槽，所述凹槽的內側壁直徑沿著從所述第一頂桿至所述第二頂桿的方向逐漸增大。

9.根據權利要求1-8任一項所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，所述加注殼體包括可拆卸連接的第一殼體與第二殼體，所述第一殼體上設有所述輸出口，所述第二殼體上設有相互連通的所述加注腔與所述輸入口。

10.根據權利要求1-8任一項所述的汽車空調系統的冷媒加注器，其特征在于，還包括密封圈與密封墊，所述密封圈套設在所述頂件上，所述密封墊用于設置在所述頂件與所述冷媒罐之間。