[實用新型]隧道施工雙側壁導坑法左右導坑聯絡通道型鋼鋼架有效
| 申請號： | 201821000941.5 | 申請日： | 2018-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN208456632U | 公開（公告）日： | 2019-02-01 |
| 發明（設計）人： | 胡敏;趙迎;曹智淋;王西波;劉憲永;譚文浩;閆彪;郭玉良;關愛博;李凌宜;宋戰平;周鵬遠;霍奇 | 申請（專利權）人： | 北京市政路橋股份有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/15 | 分類號： | E21D11/15 |
| 代理公司： | 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239 | 代理人： | 楊鳳娟 |
| 地址： | 100045 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼架 聯絡通道 雙側壁導坑法 本實用新型 雙側壁導坑 隧道施工 頂橫梁 縱向連接鋼筋 初期支護 間隔布置 鎖腳錨桿 支護結構 支護 常規的 中隔墻 出渣 環向 通水 替換 通風 通電 鋪設 轉換 | ||
1.隧道施工雙側壁導坑法左右導坑聯絡通道型鋼鋼架，其特征在于，每榀鋼架包括頂橫梁(1)、I型接頭(2)、I&V型接頭(3)、I&I型接頭(4)、I&I&I型接頭(5)和鎖腳錨桿(6)；
型鋼鋼架頂部由頂橫梁(1)組成，所述頂橫梁(1)的中部設有300mm的彎曲；所述頂橫梁的兩端采用I型接頭(2)，連接兩根豎向I20b工字鋼，在豎向型鋼的連接處，采用I&I型接頭，并且設置鎖腳錨桿(6)；豎向型鋼每3.5m設置一道橫撐，橫撐與豎向I20b工字鋼的連接方式為I&V型接頭(3)；在豎向型鋼的底部，加設槽鋼以I&I&I型接頭(4)連接；每榀鋼架以0.5m間隔布置，每榀鋼架之間以環向間距1.0m設置縱向I22縱向連接鋼筋。
2.根據權利要求1所述的隧道施工雙側壁導坑法左右導坑聯絡通道型鋼鋼架，其特征在于，采用I22鎖腳錨桿L＝3.5m。
3.根據權利要求1所述的隧道施工雙側壁導坑法左右導坑聯絡通道型鋼鋼架，其特征在于，I型接頭(2)的連接位置加設連接鋼板，尺寸270mm*240mm*16mm，兩處連接鋼板以4顆M24*80螺栓連接并焊接。
4.根據權利要求1所述的隧道施工雙側壁導坑法左右導坑聯絡通道型鋼鋼架，其特征在于，I&V型接頭(3)的連接位置加設連接鋼板，尺寸220mm*240mm*16mm，兩處連接鋼板之間加設28a槽鋼，連接鋼板和槽鋼以4顆M24*80螺栓連接并焊接。
5.根據權利要求1所述的隧道施工雙側壁導坑法左右導坑聯絡通道型鋼鋼架，其特征在于，I&I型接頭(4)的連接位置加設連接鋼板，尺寸220mm*230mm*16mm，將兩處連接鋼板焊接。
6.根據權利要求1所述的隧道施工雙側壁導坑法左右導坑聯絡通道型鋼鋼架，其特征在于，&I&I型接頭(5)的豎向鋼架處加設連接鋼板，尺寸220mm*240mm*16mm，槽鋼為28a，連接鋼板和槽鋼以4顆M24*80螺栓連接并焊接。
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