[實(shí)用新型]一種地鐵盾構(gòu)施工用粉煤灰砂漿混料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820997641.2
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208786614U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張景鈺;郝雷;趙亞東;張玉峰;宣永祥;閻超;楊傳華;戈廣;高菁菁;顧文
• 申請（專利權(quán)）人: 中煤特殊鑿井有限責(zé)任公司;中煤第三建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B02C19/00
• 分類號: B02C19/00;B28C5/00;B28C7/16
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

1.一種地鐵盾構(gòu)施工用粉煤灰砂漿混料裝置，包括混料箱(1)，其特征在于：所述混料箱(1)左端開設(shè)有出料口，所述混料箱(1)左端固定連接有出料管(18)，所述出料管(18)與出料口連通，所述出料管(18)中間固定連接有固定過濾環(huán)(2)，所述固定過濾環(huán)(2)中間固定連接有物料過濾網(wǎng)(3)，所述固定過濾環(huán)(2)右側(cè)設(shè)有固定立桿(4)，所述固定立桿(4)上下兩端均與出料管(18)固定連接，所述固定立桿(4)中間開設(shè)有中心轉(zhuǎn)孔，所述中心轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中心轉(zhuǎn)軸(5)，所述中心轉(zhuǎn)軸(5)右端固定連接有旋轉(zhuǎn)研磨板(6)，所述旋轉(zhuǎn)研磨板(6)右端固定連接有旋轉(zhuǎn)刮板(7)，所述中心轉(zhuǎn)軸(5)左端套接有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)齒輪(8)，所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)齒輪(8)與中心轉(zhuǎn)軸(5)固定連接，所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)齒輪(8)前端嚙合連接有平動(dòng)齒桿(9)，所述平動(dòng)齒桿(9)上端固定連接有折疊轉(zhuǎn)軸(10)，所述折疊轉(zhuǎn)軸(10)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有操作支桿(11)，所述操作支桿(11)上端固定連接有握持豎桿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵盾構(gòu)施工用粉煤灰砂漿混料裝置，其特征在于：所述平動(dòng)齒桿(9)和操作支桿(11)在靠近折疊轉(zhuǎn)軸(10)一端均開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有限定棒(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵盾構(gòu)施工用粉煤灰砂漿混料裝置，其特征在于：所述操作支桿(11)靠近折疊轉(zhuǎn)軸(10)一端開設(shè)有卡銷槽(15)，所述卡銷槽(15)內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧(14)，所述壓縮彈簧(14)右端與操作支桿(11)固定連接，所述壓縮彈簧(14)左端固定連接有限位卡銷(13)，所述限位卡銷(13)與限定棒(12)相抵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵盾構(gòu)施工用粉煤灰砂漿混料裝置，其特征在于：所述出料管(18)上端固定連接有穩(wěn)定支架(17)，所述穩(wěn)定支架(17)上端開設(shè)有穩(wěn)定通孔，所述操作支桿(11)上端貫穿穩(wěn)定通孔，且操作支桿(11)與穩(wěn)定支架(17)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵盾構(gòu)施工用粉煤灰砂漿混料裝置，其特征在于：所述穩(wěn)定支架(17)上側(cè)設(shè)有限制移位片(16)，所述限制移位片(16)與操作支桿(11)固定連接。