[實用新型]連接裝置及軌道車輛有效
| 申請號： | 201820996817.2 | 申請日： | 2018-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN208376777U | 公開（公告）日： | 2019-01-15 |
| 發明（設計）人： | 王志鵬;孫靜 | 申請（專利權）人： | 沈陽新陽光機電科技有限公司 |
| 主分類號： | B61G9/04 | 分類號： | B61G9/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 110164 遼寧省沈陽市沈*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 緩沖器 車鉤 軌道車輛 連接裝置 車廂 壓板 本實用新型 車廂連接 緩沖器彈性 壓板套 穿過 | ||
1.一種連接裝置，用于軌道車輛，所述軌道車輛包括至少兩個車廂，其特征在于，所述連接裝置包括：
緩沖器，所述緩沖器嵌于其中一個所述車廂內，且所述緩沖器固定在其中一個所述車廂的一端；
車鉤，所述車鉤的一端與另一個所述車廂相連接，所述車鉤的另一端穿過所述緩沖器，且與其中一個所述車廂相連接，以使相鄰兩個所述車廂連接；
壓板，所述壓板套設在所述車鉤的外側，所述壓板的一端固定在所述車鉤上，且所述壓板的另一端與所述緩沖器相接觸；
其中，所述緩沖器為彈性體，以使相鄰兩個所述車廂連接時，所述車鉤帶動所述壓板與所述緩沖器彈性接觸。
2.根據權利要求1所述的連接裝置，其特征在于，所述緩沖器包括：
緩沖殼，所述緩沖殼為兩端具有開口的中空腔體，且所述緩沖殼的一端固定在其中一個所述車廂的一端；
端蓋，所述端蓋套設在所述車鉤的外側，且所述端蓋蓋設在所述緩沖殼的另一端；
彈簧，所述彈簧嵌于所述緩沖殼內，且所述彈簧套設在所述車鉤的外側；
其中，所述彈簧的一端固定在所述端蓋上，所述彈簧的另一端與所述壓板相接觸，以使所述車鉤帶動所述壓板沿所述軌道車輛行駛方向移動時，所述彈簧發生彈性變形。
3.根據權利要求2所述的連接裝置，其特征在于，所述端蓋包括：
本體；
引導部，所述引導部設置在所述本體上，所述引導部沿所述緩沖殼的內壁向所述緩沖殼的另一端延伸。
4.根據權利要求3所述的連接裝置，其特征在于，所述連接裝置包括：
限位部，所述限位部套設在所述車鉤的另一端，且所述限位部的一端與所述端蓋相接觸；
固定螺母，所述固定螺母固定在所述車鉤的另一端，且所述固定螺母與所述限位部相接觸，以防止所述限位部發生位移。
5.根據權利要求2所述的連接裝置，其特征在于，所述連接裝置包括：
連接環，所述連接環的一端與所述車鉤的另一端相連接，且所述連接環的另一端與另一個所述車廂相連接；
中心銷，所述中心銷依次穿過所述車鉤與所述連接環，以使所述連接環與所述車鉤轉動連接。
6.根據權利要求5所述的連接裝置，其特征在于：
所述車鉤的另一端為光滑的弧形。
7.一種軌道車輛，其特征在于，包括如權利要求1至6中任一項所述的連接裝置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于沈陽新陽光機電科技有限公司，未經沈陽新陽光機電科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820996817.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種礦車插銷的防脫裝置
- 下一篇：一種制動組件及具有其的轉向架和軌道車輛
