[實用新型]一種可雙向安裝的遇阻即停傳動系統

有效

• 申請號: 201820996019.X
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208595208U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 林建冰
• 申請（專利權）人: 林建冰
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;H02K11/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可雙向安裝的遇阻即停傳動系統，包括電機、傳動系統和小鏈輪；所述小鏈輪驅動簾門上下行，所述電機通過傳動系統驅動小鏈輪轉動；所述傳動系統設有驅動軸和離合盤，所述驅動軸連接于電機并與電機同步轉動；本新型提供了一種可雙向安裝的遇阻即停傳動系統，由于在小鏈輪的中心設計凸出槽，且小鏈輪和離合盤之間設計軸向齒和反軸向齒，利用軸向齒和反軸向齒的配合，即可以實現控制小鏈輪和離合盤發生相對位移，從而觸發微動開關，控制電機停止或反轉；在安裝時，也不需考慮電機位置而調整小鏈輪和離合盤的位置，無論是左向安裝還是右向安裝，均可正常運行，實現遇阻即停或遇阻反轉功能。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動領域，尤其涉及卷簾門機的傳動系。

背景技術

傳統的機械傳動領域中，尤其是卷簾門的傳動體系中，需要針對不同轉向的安裝需求，分別提供遇阻即停機構，這不僅提高了生產成本，同時還容易造成安裝成錯、安裝成本高、維護成本高的問題。

為了克服上述問題，現已有技術提供了一種遇阻即停的傳動系統，該系統是在電機輸出軸上設計了離合盤和鏈輪，利用離合聯軸盤和小鏈輪在發生相對轉動時，離合盤的軸向位移來觸發微動開關，實現控制電機反轉；缺陷在于：該傳動系統在進行變向安裝時（即切換轉向的安裝需求），需要進行拆裝調整離合盤和鏈輪的位置，以改變安裝方向（由左安裝切換到右安裝，或者由右安裝切換到左安裝），才能實現遇阻即停功能，故安裝較為麻煩；部分已安裝傳動系統的卷門機則需要對相應部件拆卸后才能安裝，使用不方便。

發明內容

為了克服上述問題，本新型提供了一種遇阻即停傳動系統，以實現能夠不需拆卸即可以切換左右安裝，且能夠穩定的實現遇阻即停或遇阻反轉功能。

為實現上述目的，本新型提供的技術方案是：

一種可雙向安裝的遇阻即停傳動系統，包括電機、傳動系統和小鏈輪；所述小鏈輪驅動簾門上下行，所述電機通過傳動系統驅動小鏈輪轉動；所述傳動系統設有驅動軸和離合盤，所述驅動軸連接于電機并與電機同步轉動；所述離合盤套置于驅動軸上并與驅動軸同步轉動，并可在驅動軸上發生軸向位移；在所述離合盤的盤面上沿周向設有兩個或以上的軸向齒，在所述小鏈輪的輪面上沿周向設有兩個或以上的反軸向齒；所述軸向齒與反軸向齒相互匹配，當小鏈輪與離合盤沿順時針方向和逆時針方向相對轉動時，均通過軸向齒與反軸向齒相互動頂靠，而使離合盤相對于小鏈輪在軸向上發生位移。

至少存在兩個反軸向齒位于軸向齒的轉動軌跡上，并分別位于軸向齒的兩側，所述軸向齒的兩側均為斜面，使得所述軸向齒兩側的反軸向齒沿軸向齒斜面發生位移時，離合盤在軸向上與小鏈輪發生相對位移。

至少存在兩個軸向齒位于反軸向齒的轉動軌跡上，并分別位于反軸向齒的兩側，所述反軸向齒的兩側均為斜面，使得所述反軸向齒兩側的軸向齒沿反軸向齒斜面發生位移時，離合盤在軸向上與小鏈輪發生相對位移。

所述小鏈輪在遠離小鏈輪轉動軸線的輪面上設有一個或多個切換槽或切換孔；所述驅動軸上設有一個或多個驅動部，所述驅動部伸入切換槽或切換孔內，使得小鏈輪與驅動軸可以發生相對轉動，且相對轉動的角度范圍受到限制。

所述離合盤在遠離離合盤轉動軸線的輪面上設有一個或多個切換槽或切換孔；所述驅動軸上設有一個或多個驅動部，所述驅動部伸入切換槽或切換孔內，使得離合盤與驅動軸可以發生相對轉動，且相對轉動的角度范圍受到限制。

所述離合盤上切換槽或切換孔的相對轉動角度范圍大于小鏈輪上切換槽或切換孔的相對轉動角度范圍。

上述技術方案的有益之處在于：