[實用新型]球頭耐磨試驗裝置有效
| 申請號: | 201820995611.8 | 申請日: | 2018-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN208399295U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 邱光紅;稅書勇 | 申請(專利權)人: | 上海迪由控制系統有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/56 | 分類號: | G01N3/56;G01N3/04 |
| 代理公司: | 上海怡恩專利代理事務所(普通合伙) 31336 | 代理人: | 牟俊玲 |
| 地址: | 201316 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑輪支座 固定座 固定板 球頭 耐磨試驗裝置 本實用新型 固定柱 弧形設置 接觸部位 框架結構 模擬人手 耐磨損性 汽車球頭 球頭本體 球頭總成 換擋器 摩擦帶 滑輪 側壁 套接 試驗 | ||
1.球頭耐磨試驗裝置,包括箱體(1)和摩擦帶(2),其特征在于:所述箱體(1)的內部為框架結構,所述箱體(1)的頂部一側壁上分別固定連接有固定座(3)和四個滑輪支座(4),其中兩個滑輪支座(4)、固定座(3)和另兩個滑輪支座(4)在箱體(1)的側壁上呈弧形設置,每個所述滑輪支座(4)上均套設有滑輪,所述固定座(3)的一側固定連接有固定板(5),所述固定板(5)遠離固定座(3)的一側固定連接有固定柱(6),所述固定柱(6)遠離固定板(5)的一側套接有球頭本體(7),所述箱體(1)的底部分別固定連接有兩個墊塊(8),每個所述墊塊(8)的頂部分別固定連接有氣缸(9),每個所述氣缸(9)的頂部分別固定連接有升降塊(10),每個所述升降塊(10)包括底板、豎板和頂板,每個所述頂板上均開設有開口(11),所述摩擦帶(2)的中間位置與球頭本體(7)相抵,且所述摩擦帶(2)分別與四個滑輪支座(4)上的滑輪相貼合,所述摩擦帶(2)兩端分別伸進兩個升降塊(10)的開口內,并所述摩擦帶(2)的兩端分別固定連接有砝碼(12)。
2.根據權利要求1所述球頭耐磨試驗裝置,其特征在于:所述箱體(1)的框架結構是由多個鋼材通過螺栓與螺帽固定而成。
3.根據權利要求1所述球頭耐磨試驗裝置,其特征在于:所述固定柱(6)通過螺栓固定在固定板(5)上,所述固定板(5)通過螺絲固定在固定座(3)上,所述固定座(3)固定在箱體(1)的側壁上。
4.根據權利要求1所述球頭耐磨試驗裝置,其特征在于:所述摩擦帶(2)的兩端分別固定連接有螺栓,每個所述砝碼(12)上開設有螺紋孔,每個所述螺栓貫穿螺紋孔,且螺栓與螺紋孔的內螺紋螺紋連接,利用螺栓將摩擦帶(2)與砝碼(12)固定在一起。
5.根據權利要求1所述球頭耐磨試驗裝置,其特征在于:每個所述氣缸(9)的輸出端均貫穿升降塊(10)的底板,且所述氣缸(9)輸出端的頂部開設有螺紋,利用螺母螺紋連接在氣缸(9)的輸出端上,將升降塊(10)和氣缸(9)固定在一起。
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