[實用新型]一種臺架測試系統

有效

• 申請號: 201820995371.1
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208333880U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王練;陳仁人;王江
• 申請（專利權）人: 上海安吉四維信息技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01R31/00
• 代理公司: 杭州聚邦知識產權代理有限公司 33269
• 代理人: 蔣全強

本實用新型涉及一種臺架測試系統，本臺架測試系統包括：工作站，用于向被測導航設備發送測試指令；本實用新型的臺架測試系統用于模擬測試汽車導航產品的電氣功能，可以方便測試人員模擬部分實車的操作而免去每次測試都必須在實車上進行，并且在后期還可通過在工作站端增加組件的方式滿足測試其它汽車電子產品的需求，具有較高的功能延伸性。

技術領域

本實用新型涉及一種臺架測試系統。

背景技術

對于一個剛剛完成的導航系統的測試，目前基本上都是采用人工測試，人工測試雖說能夠滿足大部分的需求，但也在諸多方面存在人力成本高、效率低、速度慢，尤其是性能和穩定方面的測試，同時需要進行媒體播放、導航路線計算、還有地圖顯示等功能應用的重疊測試，這時如果只是單一的依靠人力來測試的話，可能有些測試的細節就會不太容易把握（媒體參數、導航設置等），這樣就會造成測試案例的不一致，從而導致測試結果對問題追溯的不可把握性。

基于上述問題，需要設計一種新的臺架測試系統。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種臺架測試系統，以滿足對導航系統的自動化測試。

為了解決所述技術問題，本實用新型提供了一種臺架測試系統，包括：

工作站，用于向被測導航設備發送測試指令；

模擬器，用于模擬車輛的硬線信號；

CANCASE模塊，用于接收工作站發出的電子控制單元用測試指令，并將所述測試指令虛化成CAN總線上各電子控制單元所發出的CAN信號。

進一步，所述工作站適于模擬汽車儀表盤，即適于模擬電氣系統上電/斷電、汽車點火/熄火、車速、轉速、近光燈、轉向燈、雨刷、行車檔位中的一種或幾種操作。

進一步，所述模擬器適于根據工作站的硬線用測試指令輸出相應硬線信號；其中

所述硬線信號包括：電氣系統上電/斷電信號，汽車點火/熄火信號，汽車掛入檔位信號，近光燈和轉向燈打開/關閉信號，雨刷打開/關閉信號，雨刷檔位信號所述信號的一種或幾種。

進一步，所述工作站發送的電子控制單元用測試指令包括GPS測試指令、車速測試指令和轉速測試指令，并將上述電子控制單元用測試指令通過CANCASE模塊發送至被測導航設備。

進一步，所述臺架測試系統還包括：

攝像模塊，用于拍攝被測導航設備顯示圖像，并將圖像發送至工作站；

所述工作站適于對圖像中的參數顯示部分進行數據提取，并且將提取的數據與工作站發送測試指令對應的數據進行比對，若出現差異，則判斷被測導航設備出現異常。

進一步，所述工作站還適于根據被測導航設備生成與測試指令對應的標準圖像；

并將由攝像模塊拍攝的當前測試指令對應的被測導航設備的實際圖像與標準圖像進行比對；

若出現差異，則判斷被測導航設備出現異常。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的臺架測試系統用于模擬測試汽車導航產品的電氣功能，可以方便測試人員模擬部分實車的操作而免去每次測試都必須在實車上進行，并且在后期還可通過在工作站端增加組件的方式滿足測試其它汽車電子產品的需求，具有較高的功能延伸性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的臺架測試系統第一種實施例方式對應的原理圖；

圖2是本實用新型的臺架測試系統第二種實施例方式對應的原理圖。

具體實施方式