[實(shí)用新型]一種臺(tái)架測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820995371.1 | 申請日： | 2018-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN208333880U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王練;陳仁人;王江 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海安吉四維信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007;G01R31/00 |
| 代理公司： | 杭州聚邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33269 | 代理人： | 蔣全強(qiáng) |
| 地址： | 200000 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 臺(tái)架測試 本實(shí)用新型 測試 工作站 導(dǎo)航設(shè)備 汽車電子產(chǎn)品 測試指令 電氣功能 功能延伸 模擬測試 汽車導(dǎo)航 實(shí)車 發(fā)送 | ||
1.一種臺(tái)架測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：
工作站，用于向被測導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送測試指令；
模擬器，用于模擬車輛的硬線信號；
CANCASE模塊，用于接收工作站發(fā)出的電子控制單元用測試指令，并將所述測試指令虛化成CAN總線上各電子控制單元所發(fā)出的CAN信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)架測試系統(tǒng)，其特征在于，
所述工作站適于模擬汽車儀表盤，即適于模擬電氣系統(tǒng)上電/斷電、汽車點(diǎn)火/熄火、車速、轉(zhuǎn)速、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刷、行車檔位中的一種或幾種操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臺(tái)架測試系統(tǒng)，其特征在于，
所述模擬器適于根據(jù)工作站的硬線用測試指令輸出相應(yīng)硬線信號；其中
所述硬線信號包括：電氣系統(tǒng)上電/斷電信號，汽車點(diǎn)火/熄火信號，汽車掛入檔位信號，近光燈和轉(zhuǎn)向燈打開/關(guān)閉信號，雨刷打開/關(guān)閉信號，雨刷檔位信號所述信號的一種或幾種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臺(tái)架測試系統(tǒng)，其特征在于，
所述工作站發(fā)送的電子控制單元用測試指令包括GPS測試指令、車速測試指令和轉(zhuǎn)速測試指令，并將上述電子控制單元用測試指令通過CANCASE模塊發(fā)送至被測導(dǎo)航設(shè)備。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臺(tái)架測試系統(tǒng)，其特征在于，
所述臺(tái)架測試系統(tǒng)還包括：
攝像模塊，用于拍攝被測導(dǎo)航設(shè)備顯示圖像，并將圖像發(fā)送至工作站；
所述工作站適于對圖像中的參數(shù)顯示部分進(jìn)行數(shù)據(jù)提取，并且將提取的數(shù)據(jù)與工作站發(fā)送測試指令對應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，若出現(xiàn)差異，則判斷被測導(dǎo)航設(shè)備出現(xiàn)異常。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的臺(tái)架測試系統(tǒng)，其特征在于，
所述工作站還適于根據(jù)被測導(dǎo)航設(shè)備生成與測試指令對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)圖像；
并將由攝像模塊拍攝的當(dāng)前測試指令對應(yīng)的被測導(dǎo)航設(shè)備的實(shí)際圖像與標(biāo)準(zhǔn)圖像進(jìn)行比對；
若出現(xiàn)差異，則判斷被測導(dǎo)航設(shè)備出現(xiàn)異常。
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