[實用新型]一種車窗密封條接角模具

有效

• 申請號: 201820993842.5
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208359442U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 趙寶臣;郭銳;李海濤;劉宏安;王偉濤;張德剛;趙賀斌
• 申請（專利權）人: 天津楚斯特模具有限公司
• 主分類號: B29C48/92
• 分類號: B29C48/92;B29C48/30
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 盧平

本實用新型公開了一種車窗密封條接角模具，包括第一模腔、第二模腔、推塊、推桿和汽缸，所述第一模腔底部一側設置有第二模腔，所述第二模腔頂部表面設置有推塊，所述推塊一側設置有汽缸，且汽缸通過推桿與推塊相連，所述推塊內壁一側表面設置有溫度傳感器，所述第二模腔一側焊接有保護箱，所述保護箱內腔底部表面鉚接有控制器，所述第一模腔內腔一側表面設置有加熱塊，所述控制器一側導線連接有溫度調節器。本實用新型通過溫度傳感器、控制器和報警器，可有效的監測車窗密封條接角擠壓過程中的溫度，通過加熱塊和溫度調節器，可有效的能對密封條接角擠壓溫度進行補償，通過風機和出風嘴，可有效的散去密封條接角擠壓多余的溫度。

技術領域

本實用新型涉及一種模具，特別涉及一種車窗密封條接角模具。

背景技術

車窗密封條分有前后檔風玻璃密封條、車窗玻璃導槽密封條和車窗內外側條。前后檔風玻璃密封條由純膠型條圍接而成，它具有彈性也有相當的硬度，在檔風玻璃與車體之間起到墊托、固定與密封作用。車窗玻璃導槽密封條由不同硬度的密實膠組成，鑲嵌入車身保證尺寸配合的精確性，達到密封防滲漏、隔音的作用。

車用密封條又有接角接頭型和可變截面型等特殊密封條，對于接角接頭型，由于PVC內部帶有金屬芯材，擠壓過程中，溫度過低或過高都會造成接角后，金屬芯材外露或者接合牢度不夠，造成成品率下降。為此，我們提出一種車窗密封條接角模具。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種車窗密封條接角模具，通過溫度傳感器、控制器和報警器，可有效的監測車窗密封條接角擠壓過程中的溫度，通過加熱塊和溫度調節器，可有效的能對密封條接角擠壓溫度進行補償，通過風機和出風嘴，可有效的散去密封條接角擠壓多余的溫度，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種車窗密封條接角模具，包括第一模腔、第二模腔、推塊、推桿和汽缸，所述第一模腔底部一側設置有第二模腔，所述第二模腔頂部表面設置有推塊，所述推塊一側設置有汽缸，且汽缸通過推桿與推塊相連，所述推塊內壁一側表面設置有溫度傳感器，所述第二模腔一側焊接有保護箱，所述保護箱內腔底部表面鉚接有控制器，所述第一模腔內腔一側表面設置有加熱塊，所述控制器一側導線連接有溫度調節器，所述保護箱頂部表面螺栓連接有報警器，所述第二模腔另一側焊接有風機，所述第一模腔頂部一側表面固定連接有出風嘴，且出風嘴通過管道與風機相連。

進一步地，所述推桿底部設置有滑槽。

進一步地，所述控制器另一側導線連接有開關。

進一步地，所述出風嘴一側設置有固定栓，且固定栓具體設置有若干組。

進一步地，所述溫度傳感器、溫度調節器、報警器、風機和開關均通過導線與控制器電性相連，所述溫度調節器通過導線與加熱塊電性相連。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.通過第一模腔和第二模腔，可有效的為密封條接角提供擠壓模具空間，通過汽缸，可有效的推動推桿往前擠壓運行，從而能夠推動推塊運行，以便于能夠擠壓車窗密封條。

2.通過滑槽，可有效的提高推桿的平穩性，防止了推桿錯位，通過溫度傳感器，可有效的監測車窗密封條在擠壓過程中的擠壓溫度，當車窗密封條擠壓溫度過低時，溫度傳感器會發送信號至控制器，通過控制器，可有效的控制報警器進行報警，同時會控制溫度調節器運行。

3.通過溫度調節器，可有的調節加熱塊運轉，通過加熱塊，可有效的對車窗密封條擠壓溫度進行補償，以便于能夠合格的擠壓，提高良品率，當車窗密封條擠壓溫度過高時，溫度傳感器會發送信號至控制器。