[實用新型]一種海綿城市透水道路結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820990506.5
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208501416U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設計）人: 程生平;何天欽;魏晉;賈睿
• 申請（專利權）人: 中國市政工程西北設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C7/32;E01C11/22;E03F5/10;A01G22/00
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權事務中心 62100
• 代理人: 劉繼春

1.一種海綿城市透水道路結構，包括機動車道、非機動車道、綠化帶、路基、路緣石與緣石墊塊；其特征在于：機動車道（1）自上而下依次包括排水表面層（11）、排水中面層（12）、排水基層（13）、半剛性基層（14）和底基層（15）；排水基層（13）與半剛性基層（14）之間設置有封層（4）。

2.如權利要求1所述的一種海綿城市透水道路結構，其特征在于：非機動車道（2）自上而下依次包括透水面層（21）、透水基層（22）和透水底基層（23）；透水底基層（23）與路基（8）之間設置有防滲隔離層（5）。

3.如權利要求2所述的一種海綿城市透水道路結構，其特征在于：綠化帶（3）包括種植土（31），種植土（31）內(nèi)埋置有排水管（34），排水管（34）外圍設有碎石過濾層（33），碎石過濾層（33）外圍設有透水反濾土工布（32）；排水管（34）管壁設有數(shù)量眾多的進水孔，排水管（34）與現(xiàn)有的排水系統(tǒng)連通。

4.如權利要求3所述的一種海綿城市透水道路結構，其特征在于：機動車道的排水表面層（11）采用排水瀝請OGFC-13混合料制作，壓實后空隙率15%～20%，厚度為4cm；排水中面層（12）采用透水瀝請混合料PAC-20制作，壓實后空隙率18%～25%，厚度為8cm；排水基層（13）采用ATPB-30混合料制作,壓實后空隙率20%～25%，厚度為10cm；半剛性基層（14）采用水泥穩(wěn)定碎石制作，厚度20cm；排水底基層（15）采用水泥穩(wěn)定砂礫，厚度20cm。

5.如權利要求4所述的一種海綿城市透水道路結構，其特征在于：非機動車道（2）的透水面層（21）采用壓實后空隙率為10%～15%的C30透水水泥混凝土，厚度18cm；透水基層（22）采用壓實后空隙率為20%～30%的多孔水泥穩(wěn)定碎石，厚度20cm；透水底基層（23）采用壓實后空隙率為30%～40%的級配碎石，厚度15cm。

6.如權利要求5所述的一種海綿城市透水道路結構，其特征在于：種植土（31）的深度為1m，排水管（34）為直徑為100mm的PVC花管，排水管（34）管底位置與非機動車道的透水底基層（23）底部同一高程。

7.如權利要求1至6任意一項所述的一種海綿城市透水道路結構，其特征在于：機動車道（1）的緣石墊塊（36）底部位于封層（4）的上表面。

8.如權利要求7所述的一種海綿城市透水道路結構，其特征在于：非機動車道（2）的緣石墊塊（36）底部位于透水底基層（23）的上表面。