[實用新型]一種L-CNG加注系統

有效

• 申請號: 201820989109.6
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208735264U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 何曉強;郭慧君;胡志強;刁浩峰;汪至清;牛虎勛
• 申請（專利權）人: 杰瑞（天津）石油工程技術有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C7/04;F17C13/02;F17C13/04;F17D1/02;F17D3/01
• 代理公司: 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258
• 代理人: 李慧

本實用新型公開了一種L?CNG加注系統，包括卸車裝置、LNG儲罐、儲罐增壓器、柱塞泵橇、高壓氣化器橇、順序控制盤、儲氣裝置、CNG加氣機、儀表風系統、PLC站控系統和可燃氣體報警器，卸車裝置、LNG儲罐、柱塞泵橇、高壓氣化器橇、順序控制盤、儲氣裝置和CNG加氣機依次連接，儲罐增壓器連接在LNG儲罐上，可燃氣體報警器用于檢測柱塞泵橇和高壓氣化器橇是否發生天然氣泄漏，柱塞泵橇上兩臺并聯的柱塞泵與高壓氣化器橇上兩臺并聯的高壓氣化器之間通過3個高壓截止閥的開與關，可實現任意一臺柱塞泵對應任意一臺高壓氣化器。有益效果：在滿足現有L?CNG加注站的功能以外，操作更便捷，控制更全面，更好的滿足維修和使用需求。

技術領域

本實用新型涉及領域天然氣加氣站，具體涉及一種L-CNG加注系統。

背景技術

壓縮天然氣(Compressed Natuial Gas，通常用CNG表示)，作為一種綠色清潔能源，是傳統燃料的替代物之一。壓縮天然氣可以通過天然氣壓縮獲得，也可以通過LNG加壓氣化獲得。

隨著天然氣存量氣與增量氣的價格并軌，CNG加氣站的采購價格將達到歷史最高位，而伴隨著國內LNG液化工廠產能的進一步釋放以及LNG 現貨貿易逐步市場化，LNG到站價格進一步走低。在此背景下，尤其在部分LNG價格具一定競爭優勢的區域，LNG轉化為CNG的加氣站將有望得到快速發展。

為此亟待一種L-CNG加注系統，在滿足現有L-CNG加注站的功能以外，操作更便捷，控制更全面，更好的滿足維修和使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的克服現有技術的不足，提供一種L-CNG加注系統，在滿足現有L-CNG加注站的功能以外，操作更便捷，控制更全面，更好的滿足維修和使用需求。

本實用新型的目的是通過以下技術措施達到的：一種L-CNG加注系統，包括卸車裝置、LNG儲罐、儲罐增壓器、柱塞泵橇、高壓氣化器橇、順序控制盤、儲氣裝置、CNG加氣機、儀表風系統、PLC站控系統和可燃氣體報警器，所述卸車裝置、LNG儲罐、柱塞泵橇、高壓氣化器橇、順序控制盤、儲氣裝置、CNG加氣機通過天然氣管路依次連接，儲罐增壓器通過天然氣管路連接在LNG儲罐上，順序控制盤對儲氣裝置切換充氣從而保證儲氣裝置的壓力，儀表風系統用于自動控制整個L-CNG加注系統中的氣動閥門的開與關，PLC站控系統用于自動化控制L-CNG加注流程，可燃氣體報警器包括可燃氣體探測器和可燃氣體控制器，可燃氣體探測器分別設在柱塞泵橇和高壓氣化器橇上，用于檢測是否發生天然氣泄漏，可燃氣體控制器設在控制室中，當發生天然氣泄漏時，可燃氣體探測器和可燃氣體控制器同時發出警報，柱塞泵橇上有兩臺并聯的柱塞泵，分別為第一柱塞泵1 和第二柱塞泵2，兩臺柱塞泵一臺工作一臺備用，或者為了滿足高峰時期加氣的需要，兩臺同時使用，高壓氣化器橇上有兩臺并聯的高壓氣化器，分別為第一高壓氣化器3和第二高壓氣化器4，兩臺高壓氣化器一臺工作一臺備用，兩臺并聯的柱塞泵與兩臺并聯的高壓氣化器之間設有3個高壓截止閥，通過控制3個高壓截止閥的開關，可實現任意一臺柱塞泵對應任意一臺高壓氣化器。

進一步地，柱塞泵橇從輸送入口連接有第一壓力變送器5，在第一壓力變送器5輸出端連接有兩趟并聯的管線，其中一趟管線由第一緊急切斷閥6、第一過濾閥8、第一柱塞泵1、第二壓力變送器10和第一止回閥12依次沿輸送氣方向順序連接，在第一柱塞泵1上設有第一溫度變送器14，另一趟管線由第二緊急切斷閥7、第二過濾閥9、第二柱塞泵2、第三壓力變送器 11和第二止回閥13依次沿輸送氣方向順序連接，在第二柱塞泵2上設有第二溫度變送器15。

進一步地，高壓氣化器橇從輸送入口依次連接有第一高壓氣化器3、第一高壓球閥21、第四壓力變送器23、第三高壓球閥24和第三溫度變送器 28，水浴式加熱器27的進口端連接有第四高壓球閥25，水浴式加熱器27 的出口端連接有第五高壓球閥26，第四高壓球閥25的輸入端連接在第三高壓球閥24的輸入端，第五高壓球閥26的輸出端連接在第三高壓球閥24的輸出端，第二高壓氣化器4和第二高壓球閥22沿輸送氣方向依次連接后接入第四壓力變送器23的輸入端。