[實用新型]用于汽車座椅抬升調節的驅動器和帶該驅動器的汽車座椅

有效

• 申請號: 201820988862.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208324966U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 龔紅宇;馮臣;杜旭;趙振雷
• 申請（專利權）人: 廣東肇慶愛龍威機電有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 冷妮;吳鵬

1.一種用于汽車座椅抬升調節的驅動器，其包括箱體、與所述箱體適配的箱蓋、和傳動裝置，所述傳動裝置包括一級傳動機構和二級傳動機構，其特征在于，所述一級傳動機構包括彼此嚙合且分別沿交錯軸線布置的斜齒輪和蝸桿，二級傳動機構包括行星齒輪傳動輪系，其中，所述行星齒輪傳動輪系是NGWN型行星輪系。

2.根據權利要求1所述的驅動器，其特征在于，所述行星齒輪傳動輪系是NGWN(3Z-I)型行星輪系。

3.根據權利要求2所述的驅動器，其特征在于，所述NGWN(3Z-I)型行星輪系包括太陽輪、雙聯行星輪、行星架、用于將雙聯行星輪安裝在行星架上的行星軸、內齒圈和輸出內齒輪，其中，所述太陽輪、所述內齒圈和所述輸出內齒輪作為3Z-I型行星輪系中的三個中心輪，所述內齒圈是固定的，所述雙聯行星輪中的一個行星輪與所述太陽輪和固定的內齒圈兩者嚙合，所述雙聯行星輪中的另一個行星輪與所述輸出內齒輪嚙合。

4.根據權利要求3所述的驅動器，其特征在于，所述斜齒輪與所述太陽輪不可相對轉動地聯接，使得來自電機的動力經所述蝸桿和斜齒輪傳遞并最終經所述輸出內齒輪輸出。

5.根據權利要求4所述的驅動器，其特征在于，所述斜齒輪、所述太陽輪、所述行星架和所述輸出內齒輪可轉動地安裝在同一支撐軸上，所述支撐軸的一端接納在所述箱體中的軸承孔內且另一端接納在所述輸出內齒輪的中心孔內。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的驅動器，其特征在于，所述輸出內齒輪的輸出端一體地形成有同軸的輸出齒輪，所述輸出齒輪經所述箱蓋的中央開口突伸出以與座椅骨架上的扇形齒盤連接，使得實現汽車座椅的升降高度調節。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的驅動器，其特征在于，所述NGWN型行星輪系整體被接納在所述箱蓋內并連同所述斜齒輪一起形成箱蓋模塊，所述蝸桿被接納在所述箱體內并連同被固定至所述箱體上的電機一起形成箱體模塊，所述箱蓋模塊和所述箱體模塊通過緊固裝置固定在一起以構成所述驅動器。

8.一種汽車座椅，其特征在于包括根據權利要求1至7中任一項所述的驅動器。

9.根據權利要求8所述的汽車座椅，其特征在于，所述驅動器通過穿過所述箱蓋上的安裝孔的裝配螺栓被固定至汽車座椅骨架的側向安裝板上。