[實用新型]工程機械駕駛室用的通風(fēng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820985291.8
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN209037347U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王軍;李登科
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇友邦精工實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 溫建洲

本實用新型公開了一種工程機械駕駛室用的通風(fēng)裝置，包括駕駛艙和固位圓環(huán)，所述駕駛艙的上端設(shè)有排氣圓孔，所述排氣圓孔的上端口固定連接有圓管，所述圓管的內(nèi)壁左右側(cè)對稱設(shè)有連接桿，所述連接桿的內(nèi)端固定安裝有電機，所述電機的轉(zhuǎn)軸部固定安裝有吸氣扇體。前后轉(zhuǎn)動插銷，帶動卷線輪收起鋼絲繩和釋放鋼絲繩，使得格擋板上下移動，改變排氣量，將插銷插入定位槽內(nèi)，可以在無需消耗電源的情況下，改變通風(fēng)裝置從駕駛艙內(nèi)暖氣帶出量，用以適合操作人員，向上拉動直角板件，使得方形插孔脫出方形滑柱，同時固位圓環(huán)離開進氣圓孔，即可將圓漏網(wǎng)板從進氣圓孔右端口拆卸下來，便于全面清理圓漏網(wǎng)板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及駕駛室通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種工程機械駕駛室用的通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)

工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分，概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。

現(xiàn)有工程機械駕駛室，為了保證操作人員自身的安全，嚴令要求操作人員將兩側(cè)的駕駛室門關(guān)上，在保證駕駛艙內(nèi)空氣正常流通的情況下，通風(fēng)裝置便成了不可或缺的東西，在寒冷的冬天，為了使操作人員既可以在駕駛艙內(nèi)呼吸舒暢，又可以縮減操作人員受到外部冷空氣侵襲，需要改變通風(fēng)裝置的吸入量或排出量，可以改變駕駛艙內(nèi)空氣流速，在駕駛艙內(nèi)空調(diào)暖氣的供應(yīng)下，改變暖氣帶出量，滿足不同操作人員的個人舒適需求，常常采用復(fù)雜的電氣控制元件來控制電機轉(zhuǎn)速，用以控制吸入和排出風(fēng)速，但是電氣控制元件運行時同時需要消耗電源，增加工程機械的電源損耗，同時進風(fēng)孔作為從外部將空氣吸入的孔，會附帶的把外部空氣內(nèi)的雜質(zhì)吸入駕駛艙內(nèi)，多將進風(fēng)孔邊部安裝漏網(wǎng)板，用以過濾掉外部空氣雜質(zhì)，但是長期使用下，會使其孔隙內(nèi)部粘附大量的灰塵，直接清理會使灰塵飄附到駕駛艙內(nèi)，常常采用螺絲刀將其邊側(cè)的多根安裝螺絲從進風(fēng)孔端口邊部拆卸下來，清理完成后，還需要重新擰入螺絲，非常麻煩。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種工程機械駕駛室用的通風(fēng)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種工程機械駕駛室用的通風(fēng)裝置，包括駕駛艙和固位圓環(huán)，所述駕駛艙的上端設(shè)有排氣圓孔，所述排氣圓孔的上端口固定連接有圓管，所述圓管的內(nèi)壁左右側(cè)對稱設(shè)有連接桿，所述連接桿的內(nèi)端固定安裝有電機，所述電機的轉(zhuǎn)軸部固定安裝有吸氣扇體，所述駕駛艙的上部固定安裝有排氣倉，所述駕駛艙的內(nèi)部上端右側(cè)設(shè)有圓盒，所述圓盒的左右側(cè)設(shè)有導(dǎo)線孔，所述圓盒的內(nèi)部下側(cè)固定安裝有按鈕開關(guān)，所述排氣倉的內(nèi)壁左側(cè)下部設(shè)有隔雨板，所述排氣倉的上端左側(cè)設(shè)有方形滑孔，所述方形滑孔的內(nèi)部滑動安裝有方形滑桿，所述方形滑桿的上端固定連接有第一圓板，所述方形滑桿的外側(cè)套有彈簧，所述彈簧的上端固定連接在圓板的下端，所述彈簧的下端固定連接在排氣倉的上端左部，所述方形滑桿的下端中部固定連接有格擋板，所述格擋板的左端滑動接觸隔雨板的右端，所述駕駛艙的上端左側(cè)設(shè)有線孔，所述駕駛艙的內(nèi)部上端左側(cè)固定安裝有通風(fēng)面積控制裝置，所述通風(fēng)面積控制裝置包含有第二圓板、轉(zhuǎn)柱、圓擋板、卷線輪、鋼絲繩、立板、插銷、磁鐵圓片和限位圓環(huán)，所述第二圓板的中側(cè)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)孔，所述轉(zhuǎn)孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)柱，所述轉(zhuǎn)柱的中側(cè)對稱設(shè)有圓擋板，所述圓擋板的內(nèi)端滑動接觸第二圓板的左右端，所述轉(zhuǎn)柱的左端固定連接有卷線輪，所述卷線輪的中側(cè)固定連接鋼絲繩，所述鋼絲繩貫穿線孔，所述鋼絲繩的上端熔接在格擋板的下端中部，所述駕駛艙的右端上側(cè)設(shè)有進氣圓孔，所述固位圓環(huán)的內(nèi)壁中側(cè)固定安裝有圓漏網(wǎng)板，所述駕駛艙的上端右側(cè)固定連接有方形滑柱，所述固位圓環(huán)的上側(cè)固定連接有直角板件，所述直角板件的內(nèi)部設(shè)有方形插孔，所述方形插孔的內(nèi)部滑動插接方形滑柱。

優(yōu)選的，所述排氣倉的內(nèi)壁左側(cè)固定安裝有方形漏網(wǎng)板。

優(yōu)選的，所述排氣倉的左端上側(cè)固定安裝擋框。

優(yōu)選的，所述彈簧的外側(cè)套有活節(jié)軟管，活節(jié)軟管的上端粘接在第一圓板的下端外緣，活節(jié)軟管的下端粘接在排氣倉的上端左側(cè)。