[實用新型]一種剎車片鋼背自動沖壓結構

有效

• 申請號: 201820985005.8
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208743441U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 蘇美珍;林宇
• 申請（專利權）人: 福建華日汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/10;B21D37/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種剎車片鋼背自動沖壓結構，包括沖壓床(46)、液壓缸(31)、水泵(22)、液壓泵(18)和底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的兩端皆通過固定鋼板(2)安裝有輪軸(3)，所述輪軸(3)的兩端皆安裝有履帶輪組(4)，所述底座(1)的內部設置有安裝空腔(11)，所述安裝空腔(11)內部的一側通過驅動電機底座(15)固定安裝有驅動電機(16)，所述安裝空腔(11)內部的另一側設置有電池安裝框(5)，所述電池安裝框(5)的內部固定安裝有蓄電池組(6)，所述蓄電池組(6)表面的一側設置有充電孔(7)，所述底座(1)頂部的一端焊接有液壓泵安裝箱(19)，所述液壓泵安裝箱(19)的內部安裝有渦輪桿減速機(13)，所述渦輪桿減速機(13)的內部安裝有渦輪桿(14)，所述渦輪桿減速機(13)的頂部安裝有液壓泵(18)，所述液壓泵(18)的一端通過導壓管(12)連接渦輪桿減速機(13)，所述渦輪桿減速機(13)的一端安裝有連接管(17)，所述連接管(17)通過管道連接套(32)連接有輸壓軟管(26)，所述輸壓軟管(26)的一端通過管道連接套(32)連接液壓缸(31)底部，所述底座(1)頂部的另一端安裝有電加熱箱(48)，所述電加熱箱(48)的內部通過電加熱器底座(8)安裝有電加熱器(9)，所述電加熱器(9)的內部安裝有加熱管(10)，所述電加熱箱(48)的頂部焊接有沖壓床(46)，所述沖壓床(46)的兩端焊接有固定架(28)，所述固定架(28)的內側通過支撐桿(29)焊接有液壓缸安裝框(33)，所述液壓缸安裝框(33)的內部通過液壓缸固定栓(34)固定安裝有液壓缸(31)，所述液壓缸(31)的內部設置有液壓空腔(30)，所述液壓空腔(30)的內部安裝有液壓桿(35)，所述液壓桿(35)的一端安裝有活塞(36)，所述活塞(36)的一端安裝有推桿(37)，所述推桿(37)的一端安裝有液壓頂(38)，所述液壓頂(38)的一端安裝有沖壓桿(39)，所述沖壓桿(39)的一端安裝有沖壓頂板(40)，所述沖壓頂板(40)的一端焊接有鋼背凸模(41)，所述沖壓床(46)的頂部安裝有加熱板(44)，所述加熱板(44)的頂部設置有沖壓槽(43)，所述沖壓槽(43)的內部安裝有鋼背凹模(42)，所述沖壓床(46)的內部安裝有冷凝器(45)，所述冷凝器(45)的內部設置有冷凝管安裝槽(61)，所述冷凝管安裝槽(61)的內部固定安裝有冷凝管(58)，所述冷凝器(45)的一側設置有冷凝管出液口(59)和冷凝管進液口(60)，所述冷凝管出液口(59)和冷凝管進液口(60)皆通過輸液管(20)連接儲水箱(62)，所述電加熱箱(48)的一側安裝有控制面板(49)，所述水泵(22)、驅動電機(16)、電加熱器(9)、液壓泵(18)和冷凝器(45)的輸入端皆通過導線與控制面板(49)的輸出端電性連接，所述渦輪桿減速機(13)的輸入端通過導線與驅動電機(16)的輸出端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種剎車片鋼背自動沖壓結構，其特征在于：所述儲水箱(62)的內部通過水泵底座(21)安裝有水泵(22)，所述水泵(22)的一端安裝有吸液管(23)，所述水泵(22)的另一端安裝有出液管(24)，所述出液管(24)通過輸液管(20)連接冷凝管進液口(60)。

3.根據權利要求1所述的一種剎車片鋼背自動沖壓結構，其特征在于：所述電加熱器(9)的頂端通過導液管(47)連接加熱板(44)。

4.根據權利要求1所述的一種剎車片鋼背自動沖壓結構，其特征在于：所述控制面板(49)的表面設置有溫度顯示屏(50)、加熱器溫度調節旋鈕(51)、加熱器開關(52)、液壓泵開關(53)、電源開關(54)、驅動電機開關(55)、液壓泵轉速調節旋鈕(56)、冷凝器開關(63)和水泵開關(57)。

5.根據權利要求1所述的一種剎車片鋼背自動沖壓結構，其特征在于：所述儲水箱(62)的頂部設置有加液口(25)，所述加液口(25)的一端安裝有加液管(27)。

6.根據權利要求1或2所述的一種剎車片鋼背自動沖壓結構，其特征在于：所述蓄電池組(6)的輸出端通過導線與控制面板(49)的輸入端電性連接。