[實用新型]一種具有緩沖吸能功能的純電動四驅客車前圍骨架總成

有效

• 申請號: 201820984543.5
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208325124U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 張鳳存;汪先鋒;董楠;段術林;鄭成產;徐婧雨
• 申請（專利權）人: 南京恒天領銳汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/18;B60R19/52
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 陳揚

1.一種具有緩沖吸能功能的純電動四驅客車前圍骨架總成，其特征在于：包括防撞梁總成、緩沖結構、剛性格柵總成和前圍骨架，防撞梁總成、緩沖結構和剛性格柵總成固定于前圍骨架上；

所述前圍骨架包括第一豎梁(22)、前大燈橫梁(24)、前圍中橫梁(25)、儀表臺橫梁(28)、左立柱(29)、右立柱(30)、雨刮輸出軸支架(32)和雨刮電機安裝支架(34)，所述左立柱(29)和右立柱(30)相互平行設置，儀表臺橫梁(28)和前圍中橫梁(25)上下分層且互相平行地固定于左立柱(29)與右立柱(30)之間，雨刮輸出軸支架(32)和雨刮電機安裝支架(34)均固定于儀表臺橫梁(28)上，前大燈橫梁(24)固定于前圍中橫梁(25)上，兩第一豎梁(22)相互對稱地垂直固定于前大燈橫梁(24)的下端面上；

所述防撞梁總成包括上部防撞梁(1)、下部防撞梁(2)和防撞豎梁(3)，所述上部防撞梁(1)和下部防撞梁(2)上下分層且平行固定于左立柱(29)與右立柱(30)之間，且上部防撞梁(1)位于前大燈橫梁(24)的下方，若干防撞豎梁(3)固定于上部防撞梁(1)與下部防撞梁(2)之間；

所述緩沖結構包括連接梁(4)、吸能格柵(12)和緩沖橡膠塊(14)，四根連接梁(4)兩兩為一組相互平行設置，且每組的兩根連接梁(4)對應垂直固定于上部防撞梁(1)和下部防撞梁(2)上，在每組的兩根連接梁(4)之間均固定一個緩沖橡膠塊(14)和一個吸能格柵(12)，且吸能格柵(12)位于緩沖橡膠塊(14)的內側；

所述剛性格柵總成包括上部通梁(16)、下部通梁(17)、斜撐(18)和第二豎梁(19)，所述上部通梁(16)和下部通梁(17)上下分層且平行固定于左立柱(29)與右立柱(30)之間，且上部通梁(16)位于前圍中橫梁(25)和上部防撞梁(1)之間，下部通梁(17)位于上部通梁(16)與下部通梁(17)的底端，斜撐(18)和第二豎梁(19)固定于上部通梁(16)和下部通梁(17)之間。

2.如權利要求1所述的具有緩沖吸能功能的純電動四驅客車前圍骨架總成，其特征在于：所述吸能格柵(12)的厚度與連接梁(4)的寬度一致。

3.如權利要求1所述的具有緩沖吸能功能的純電動四驅客車前圍骨架總成，其特征在于：所述緩沖橡膠塊(14)通過AB膠粘劑在所述兩根連接梁(4)之間，吸能格柵(12)焊接在所述兩根連接梁(4)之間。