[實(shí)用新型]一種熱縮管收縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820982892.3 | 申請日: | 2018-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN208323951U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張沙岐 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北金馬汽車管路系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/08 | 分類號: | B29C35/08;B29L23/00 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 張景根 |
| 地址: | 434000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐框架 連接桿 支撐桿 導(dǎo)滑 滑塊 機(jī)尾 遠(yuǎn)紅外加熱板 工作臺面 限位通孔 熱縮管 收縮機(jī) 機(jī)頭 軌道 底邊中間位置 本實(shí)用新型 并列設(shè)置 滑動連接 機(jī)頭方向 氣缸驅(qū)動 轉(zhuǎn)動連接 支撐板 上端 粘連 工作臺 頂邊 熱縮 垂直 延伸 | ||
1.一種熱縮管收縮機(jī),其特征在于:包括機(jī)頭、機(jī)尾,所述機(jī)頭和機(jī)尾之間通過支撐框架連接,支撐框架頂邊中間位置設(shè)有兩根具有間距的支撐桿,支撐桿將支撐框架分為左、右兩個工作臺面,所述兩個工作臺面上均勻分布若干支撐板,支撐框架底邊中間位置設(shè)有兩條導(dǎo)滑軌道,且所述支撐桿和導(dǎo)滑軌道均由機(jī)頭方向延伸至機(jī)尾方向,導(dǎo)滑軌道上滑動連接有由氣缸驅(qū)動的滑塊,滑塊上固定連接垂直于滑塊頂面的第一連接桿,第一連接桿上端轉(zhuǎn)動連接第二連接桿,第二連接桿高于所述支撐框架且位于兩所述工作臺面中間,第二連接桿上固定連接位于支撐框架上方的遠(yuǎn)紅外加熱板;所述機(jī)頭上并列設(shè)置若干限位通孔,限位通孔高于支撐框架且低于遠(yuǎn)紅外加熱板。
2.如權(quán)利要求1所述的一種熱縮管收縮機(jī),其特征在于:所述機(jī)頭具有空腔,每個限位通孔處的機(jī)頭內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動安裝有截面為圓環(huán)形的轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸和與其對應(yīng)的限位通孔同軸,轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)環(huán)壁上固定有彈性墊圈,外環(huán)壁上固定有與所述轉(zhuǎn)動軸同軸心的齒輪,相鄰的齒輪互相嚙合,其中一個轉(zhuǎn)動軸上還設(shè)有鏈輪,鏈輪下方的機(jī)頭上開有安裝孔,鏈輪通過設(shè)置于機(jī)頭下方的電機(jī)驅(qū)動,所述電機(jī)的輸出軸穿過安裝孔進(jìn)入所述空腔內(nèi),其伸入空腔一端上設(shè)有鏈輪,兩個所述鏈輪之間通過鏈條傳動;所述機(jī)尾上也設(shè)有限位通孔和轉(zhuǎn)動軸,且所述機(jī)尾處的限位通孔和轉(zhuǎn)動軸的設(shè)置方式與機(jī)頭處相同。
3.如權(quán)利要求1所述的一種熱縮管收縮機(jī),其特征在于:所述第一連接桿包括均為空心的內(nèi)桿和外桿,所述外桿固定于滑塊上且所述內(nèi)桿下端部分伸入外桿內(nèi),外桿和內(nèi)桿上對應(yīng)設(shè)有若干上下排布的調(diào)位孔,外桿和內(nèi)桿之間通過調(diào)位孔和螺栓固定。
4.如權(quán)利要求2所述的一種熱縮管收縮機(jī),其特征在于:所述彈性墊圈為耐熱的彈性材料制成。
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