[實用新型]一種熱縮管收縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820982892.3
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208323951U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張沙岐
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北金馬汽車管路系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B29C35/08
• 分類號: B29C35/08;B29L23/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

一種熱縮管收縮機(jī)，包括機(jī)頭、機(jī)尾，機(jī)頭和機(jī)尾之間通過支撐框架連接，支撐框架頂邊中間位置設(shè)有兩根具有間距的支撐桿，支撐桿將支撐框架分為左、右兩個工作臺面，兩個工作臺面上均勻分布若干支撐板，支撐框架底邊中間位置設(shè)有兩條導(dǎo)滑軌道，且支撐桿和導(dǎo)滑軌道均由機(jī)頭方向延伸至機(jī)尾方向，導(dǎo)滑軌道上滑動連接有由氣缸驅(qū)動的滑塊，滑塊上固定連接垂直于滑塊頂面的第一連接桿，第一連接桿上端轉(zhuǎn)動連接第二連接桿，第二連接桿高于支撐框架且位于兩工作臺面中間，第二連接桿上固定連接位于支撐框架上方的遠(yuǎn)紅外加熱板；機(jī)頭上并列設(shè)置若干限位通孔，限位通孔高于支撐框架且低于遠(yuǎn)紅外加熱板。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中熱縮不均，容易粘連的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車管道生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種熱縮管收縮機(jī)。

背景技術(shù)

熱縮管是由特制聚合物材料制成的熱收縮套管，具有遇熱收縮的特點，主要應(yīng)用在電子電器產(chǎn)品的導(dǎo)電物體的外層絕緣保護(hù)中。收縮機(jī)是汽車零件制造業(yè)中常見的設(shè)備，現(xiàn)有收縮機(jī)的加熱機(jī)構(gòu)常常是固定不動的，當(dāng)收縮完成以后，需要等其冷卻以后再將熱縮完成后的管道取下，由于不能連續(xù)加工，加熱機(jī)構(gòu)的余熱不能被很好的利用，延長了加工時間。

為了連續(xù)生產(chǎn)，有些收縮機(jī)采用傳送帶來輸送待熱縮管道，管道在熱縮過程中容易和傳送帶發(fā)生粘粘且持續(xù)驅(qū)動傳送帶較為浪費能源。

實用新型內(nèi)容

本實用新型公布了一種熱縮管收縮機(jī)，通過使遠(yuǎn)紅外加熱板可轉(zhuǎn)動，當(dāng)一側(cè)的管道熱縮完畢后，將遠(yuǎn)紅外加熱板轉(zhuǎn)動到另一側(cè)，解決了現(xiàn)有收縮機(jī)不能連續(xù)加工，延長加工時間，浪費能源的問題。此外，本實用新型中，遠(yuǎn)紅外加熱板還可以在氣缸的驅(qū)動下前后移動，適用于不同長度的管道熱縮。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型具體采用如下技術(shù)方案：

一種熱縮管收縮機(jī)，包括機(jī)頭、機(jī)尾，所述機(jī)頭和機(jī)尾之間通過支撐框架連接，支撐框架頂邊中間位置設(shè)有兩根具有間距的支撐桿，支撐桿將支撐框架分為左、右兩個工作臺面，所述兩個工作臺面上均勻分布若干支撐板，支撐框架底邊中間位置設(shè)有兩條導(dǎo)滑軌道，且所述支撐桿和導(dǎo)滑軌道均由機(jī)頭方向延伸至機(jī)尾方向，導(dǎo)滑軌道上滑動連接有由氣缸驅(qū)動的滑塊，滑塊上固定連接垂直于滑塊頂面的第一連接桿，第一連接桿上端轉(zhuǎn)動連接第二連接桿，第二連接桿高于所述支撐框架且位于兩所述工作臺面中間，第二連接桿上固定連接位于支撐框架上方的遠(yuǎn)紅外加熱板；所述機(jī)頭上并列設(shè)置若干限位通孔，限位通孔高于支撐框架且低于遠(yuǎn)紅外加熱板。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：

1、遠(yuǎn)紅外加熱板可以轉(zhuǎn)動，因此當(dāng)一側(cè)工作臺上的熱縮管熱縮完畢后，可以轉(zhuǎn)動到另一側(cè)進(jìn)行加熱，而之前加工好的熱縮管可以在支撐框架上自然冷卻，避免對未冷卻好的管子進(jìn)行卸料時發(fā)生粘粘，同時也可以實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，減少遠(yuǎn)紅外加熱板的熱能源浪費。

2、現(xiàn)有的熱縮管在熱縮過程中，常常通過傳送帶來傳送，由于傳送帶傳送不平穩(wěn)等其他原因，熱縮管和傳送帶之間會產(chǎn)生相對滑動，如果此時熱縮管未冷卻的話，會和傳送帶發(fā)生粘粘，影響熱縮效果。再者，熱縮管為管狀，現(xiàn)有熱縮機(jī)的加熱設(shè)備都是從一側(cè)加熱，熱縮管的形變并不是從周向勻速的向內(nèi)收縮，而是靠近熱源一側(cè)先收縮，這個過程使熱縮管容易在傳送帶上滾動，加劇粘連。為解決這一問題，本實用新型采用固定熱縮管，移動遠(yuǎn)紅外加熱板的方法，使所得產(chǎn)品的熱縮均勻性有顯著提升。本實用新型中，熱縮管只需一端固定于機(jī)頭上，長度較長的熱縮管才需要部分借助支撐框架的支撐力，減少了熱縮管和其他物體的接觸面積，減少了由于接觸而導(dǎo)致的熱縮不均以及粘粘。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為所述機(jī)頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例來詳細(xì)說明本實用新型的具體內(nèi)容。