[實用新型]一種低油耗、低排放汽油機燃燒系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820982719.3 | 申請日: | 2018-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN208534647U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王占峰;段加全;張宇璠;劉金玉;黃平慧;陳海娥;夏春雨;侯福建 | 申請(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M25/03 | 分類號: | F02M25/03;F02M25/028 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缸蓋 燃燒室 缸體 汽油機燃燒系統(tǒng) 活塞 低排放 低油耗 火花塞 進氣道 噴油器 汽油機 活塞頂部 中部位置 排氣道 噴水器 往復(fù)直線運動 中高負(fù)荷工況 本實用新型 燃燒室頂部 燃燒 汽車領(lǐng)域 燃燒效率 點火角 爆震 排氣 室內(nèi) | ||
1.一種低油耗、低排放汽油機燃燒系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)包括缸體(1)、缸蓋(2)、活塞(3)、進氣道(4)、排氣道(5)、噴油器(6)、火花塞(7)和噴水器(8);其中所述的活塞(3)設(shè)置在缸體(1)中并且在缸體(1)中做往復(fù)直線運動;所述的活塞(3)的頂部與缸蓋(2)、缸體(1)形成燃燒室;所述的缸蓋(2)中設(shè)有進氣道(4)、排氣道(5),分別位于燃燒室頂部兩側(cè);所述的火花塞(7)設(shè)置在活塞(3)頂部、燃燒室中缸蓋(2)的中部位置;所述的噴水器(8)和噴油器(6)分別設(shè)置在缸蓋(2)上或活塞(3)頂部,位于缸蓋(2)的中部位置并深入燃燒室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低油耗、低排放汽油機燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述的噴水器(8)設(shè)置在進氣道(4)的中部;所述的噴油器(6)設(shè)置活塞(3)頂部,位于缸蓋(2)的中部位置,并且與缸蓋(2)底面呈20°-30°的斜角,并深入燃燒室中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低油耗、低排放汽油機燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述的噴水器(8)設(shè)置在進氣道(4)的中部;所述的噴油器(6)設(shè)置在活塞(3)頂部,位于缸蓋(2)的中部位置,并且與缸蓋(2)底面呈75°-105°的斜角,并深入燃燒室中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低油耗、低排放汽油機燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述的噴油器(6)設(shè)置在進氣道(4)的中部;所述的噴水器(8)設(shè)置活塞(3)頂部,位于缸蓋(2)的中部位置,并且與缸蓋(2)底面呈20°-30°的斜角,并深入燃燒室中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低油耗、低排放汽油機燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述的噴油器(6)設(shè)置在進氣道(4)的中部;所述的噴水器(8)設(shè)置在活塞(3)頂部,位于缸蓋(2)的中部位置,并且與缸蓋(2)底面呈75°-105°的斜角,并深入燃燒室中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低油耗、低排放汽油機燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述的噴水器(8)設(shè)置在缸蓋(2)上,與缸蓋(2)底面呈20°-30°的斜角,并深入燃燒室中;所述的噴油器(6)設(shè)置在活塞(3)頂部,位于缸蓋(2)的中部位置,并且與缸蓋(2)底面呈75°-105°的斜角,并深入燃燒室中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低油耗、低排放汽油機燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述的噴水器(8)設(shè)置在活塞(3)頂部,位于缸蓋(2)的中部位置,與缸蓋(2)底面呈75°-105°的斜角,并深入燃燒室中;所述噴油器(6)的設(shè)置在缸蓋(2)上,與缸蓋(2)底面呈20°-30°的斜角,并深入燃燒室中。
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