[實用新型]智能化行李箱式電動車

有效

• 申請號: 201820981625.4
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208344458U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 黃嫦娥;黃意仁;李寒松;石光楓;譚啟重;柳云鵬
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/027;A45C9/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;周玉婷

1.智能化行李箱式電動車，其特征在于：包括車箱體(1)、兩個后輪(2)、座板(3)、靠背板(4)、腳踏板(5)和轉向裝置(6)，兩個所述后輪(2)并列置于所述車箱體(1)的后側，并均與所述車箱體(1)的后部轉動連接；兩個所述后輪(2)的上方設置有車輪架(7)和轉向輪(8)，所述車輪架(7)與所述車箱體(1)的后部合頁式連接，所述轉向輪(8)與所述車輪架(7)轉動連接；

所述座板(3)水平布置在所述車箱體(1)的上端，并與所述車箱體(1)連接；所述靠背板(4)置于所述車箱體(1)上端的邊緣，所述靠背板(4)的下端與所述車箱體(1)邊緣合頁式連接；

所述腳踏板(5)置于所述車箱體(1)的前端，并與所述車箱體(1)的前部通過折疊件(9)連接；所述轉向裝置(6)置于所述腳踏板(5)遠離所述車箱體(1)的一端，并與所述腳踏板(5)可轉動的連接，構成電動車；

所述靠背板(4)轉動貼緊所述車箱體(1)的上端部，與所述車箱體(1)構成開口向前的箱體；所述腳踏板(5)可通過折疊件(9)折疊至所述車箱體(1)的下端，并緊貼所述車箱體(1)的底部；所述轉向裝置(6)的中部轉動嵌入所述腳踏板(5)內，并隨所述腳踏板(5)折疊緊貼所述車箱體(1)的底部，構成行李箱體。

2.根據權利要求1所述的智能化行李箱式電動車，其特征在于：所述腳踏板(5)的一側設置有固定件(10)，所述固定件(10)的兩端分別與所述車箱體(1)和腳踏板(5)可拆卸的連接。

3.根據權利要求1所述的智能化行李箱式電動車，其特征在于：所述轉向裝置(6)包括車轉軸(6.1)、前輪(6.2)和車頭(6.3)，所述車轉軸(6.1)置于所述腳踏板(5)遠離所述車箱體(1)的一端，所述車轉軸(6.1)與所述腳踏板(5)可轉動的連接；

所述前輪(6.2)置于所述車轉軸(6.1)的下端，所述前輪(6.2)與所述車轉軸(6.1)的下端部轉動連接；所述車頭(6.3)置于所述車轉軸(6.1)的上端，所述車頭(6.3)與所述車轉軸(6.1)固定連接；所述車頭(6.3)的兩側均連接有車握把(6.4)。

4.根據權利要求3所述的智能化行李箱式電動車，其特征在于：所述腳踏板(5)對應所述車轉軸(6.1)處設置有軸承；所述車轉軸(6.1)穿過所述軸承，通過所述軸承與腳踏板(5)轉動連接。

5.根據權利要求1所述的智能化行李箱式電動車，其特征在于：兩個所述后輪(2)分別通過車輪支架與所述車箱體(1)連接，所述車箱體(1)移動過程中，兩個所述后輪(2)相對所述車箱體(1)進行轉動。