[實(shí)用新型]一種用于電動車的測試臺架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820980476.X | 申請日: | 2018-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN208520601U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸群;孫艷 | 申請(專利權(quán))人: | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人: | 陳舒維;宋志強(qiáng) |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)仁*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測試臺架 車體底板 電機(jī)底座 本實(shí)用新型 電動車 車體框架 支撐梁 電機(jī)安裝孔 并排布置 電機(jī)安裝 復(fù)用性 適配 車型 電機(jī) 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于電動車的測試臺架,該測試臺架包括:車體框架;車體底板,該車體底板支撐車體框架;電機(jī)底座,該電機(jī)底座位于車體底板的電機(jī)安裝區(qū)域內(nèi),并且,該電機(jī)底座包括并排布置的多條支撐梁,每條所述支撐梁開設(shè)有多個電機(jī)安裝孔。從而,基于本實(shí)用新型,測試臺架可以適配不同車型的電機(jī),具備了復(fù)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及測試技術(shù),特別涉及一種用于電動車的測試臺架。
背景技術(shù)
黃板車臺架測試在整車開發(fā)過程中廣泛應(yīng)用,其主要作用是:實(shí)際裝車前完成車型的功能與邏輯驗(yàn)證。
對于新能源電動汽車而言,黃板車主要用于測試電池系統(tǒng)的各種工況與邏輯測試(充放電)、電機(jī)及控制器的測試,還包括電控單元的測試、整車熱管理功能驗(yàn)證,以及,空調(diào)系統(tǒng)、儀表顯示系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、車車通信系統(tǒng)的功能和邏輯的驗(yàn)證。
在汽車研發(fā)過程中,黃板車的良好應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn)絕大部分功能、邏輯的問題,避免了將更多問題推移到整車裝車過程中。
在測試過程中,電機(jī)往往會安裝在測試臺架的車體底板。其中,不同車型的電機(jī)規(guī)格可以是不同的,并且不同規(guī)格的電機(jī)的固定安裝點(diǎn)的位置分布也是不同的。但對于同一車型的測試臺架而言,其固定底板提供的固定安裝點(diǎn)的位置只能適配于該款車型的電機(jī)規(guī)格,而不具有適配所有規(guī)格電機(jī)的通用性。
因此,當(dāng)針對一款車型完成臺架測試后,測試所使用的測試臺架會由于固定底板不具有適配的通用性而不能被其他車型的測試復(fù)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的一個實(shí)施例提供了一種用于電動車的測試臺架,解決了測試臺架會由于固定底板不具有適配的通用性而不能被其他車型的測試復(fù)用的問題。
該實(shí)施例中的一種用于電動車的測試臺架包括:車體框架、車體底板以及電機(jī)底座。
所述車體底板支撐所述車體框架;所述電機(jī)底座位于所述車體底板的電機(jī)安裝區(qū)域內(nèi),并且,所述電機(jī)底座包括并排布置的多條支撐梁,每條所述支撐梁開設(shè)有多個電機(jī)安裝孔。
可選地,多條所述支撐梁分為兩組,每組包括至少兩條支撐梁,并且兩組所述支撐梁之間具有間隔。
可選地,每組所述支撐梁的數(shù)量相同。
可選地,各條所述支撐梁的多個所述電機(jī)安裝孔的數(shù)量相同。
可選地,各條所述支撐梁的多個所述電機(jī)安裝孔的分布間隔相同。
可選地,所述電機(jī)底座嵌入在所述車體底板的電機(jī)安裝區(qū)域內(nèi)。
可選地,所述支撐梁以螺接方式固定于所述車體底板。
可選地,所述支撐梁以焊接方式固定于所述車體底板。
可選地,所述支撐梁為矩形截面的鋼型材。
可選地,所述測試臺架還包括電機(jī)支架,所述電機(jī)支架在位置匹配的所述電機(jī)安裝孔處固定于所述電機(jī)底座。
采用上述技術(shù)方案帶來的有益效果如下:
基于上述的方案,由于測試臺架的車體底板的電機(jī)安裝區(qū)域內(nèi)的固定電機(jī)底座具有并排布置的多條支撐梁,并且每條所述支撐梁開設(shè)有多個電機(jī)安裝孔,因此,在車體底板的電機(jī)安裝區(qū)域內(nèi)形成了矩陣方式分布的電機(jī)安裝孔陣列,可以適配不同車型的電機(jī),測試臺架具備一定復(fù)用性,提高了測試平臺的使用率,節(jié)約了測試的成本。
附圖說明
以下附圖僅對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實(shí)用新型的范圍。
圖1為一個實(shí)施例中的用于電動車的測試臺架的示意性結(jié)構(gòu)圖;
圖2為如圖1所示實(shí)施例中的測試臺架的電機(jī)底座的示意性結(jié)構(gòu)圖;
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