[實用新型]一種新能源汽車動力系統測試臺架

有效

• 申請號: 201820975907.3
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208313593U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 宋雪;林飛鵬
• 申請（專利權）人: 安徽嘉安汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車動力系統測試臺架，包括底板，所述底板的頂端設有凹槽，底板的頂端在凹槽處設有壓力傳感器，底板的頂端均勻設有若干第一彈簧，第一彈簧的頂端固定安裝有固定板，固定板的頂端分別安裝有第一固定板和第二固定板，第二固定板的板體設有圓形通孔，第二固定板在圓形通孔處轉動連接有雙向螺桿，第一固定板的一側設有圓形凹槽，雙向螺桿的一端在圓形凹槽處與第一固定板轉動連接，雙向螺桿的另一端固定安裝有轉動把手，第一固定板和第二固定板相互靠近的側壁均固定安裝有豎直滑軌。相比較現有裝置而言，本實用新型能夠較好的對動力系統的穩定性以及發熱量進行測試，且其工作時能夠得到較好的固定以及高度調整。

技術領域

本實用新型涉及測試臺架技術領域，尤其涉及一種新能源汽車動力系統測試臺架。

背景技術

隨著現代新能源技術的不斷發展，該技術已經逐漸發展到汽車制造行業了，在新能源汽車進行使用之前，通常需要對新能源汽車的動力系統進行測試定級，在測試之時通常需要通過測試臺架來幫助測試過程的進行，由于汽車的動力系統需要測試的方面有很多，其工作時的穩定性以及發熱量等，在測試時需要對其進行固定夾緊，為了方便查看需要進行高度的調整等問題都是我們需要解決的，為此我們提出一種新能源汽車動力系統測試臺架。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在需要進行穩定性以及發熱量的測定、需要固定夾緊以及高度的調整等缺點，而提出的一種新能源汽車動力系統測試臺架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源汽車動力系統測試臺架，包括底板，所述底板的頂端設有凹槽，底板的頂端在凹槽處設有壓力傳感器，底板的頂端均勻設有若干第一彈簧，第一彈簧的頂端固定安裝有固定板，固定板的頂端分別固定安裝有第一固定板和第二固定板，第二固定板的板體設有圓形通孔，第二固定板在圓形通孔處轉動連接有雙向螺桿，第一固定板的一側設有圓形凹槽，雙向螺桿的一端在圓形凹槽處與第一固定板轉動連接，雙向螺桿的另一端固定安裝有轉動把手，第一固定板和第二固定板相互靠近的側壁均固定安裝有豎直滑軌，豎直滑軌之間滑動連接有支撐板，支撐板的頂端設有凹槽，支撐板的頂端在凹槽處固定安裝有溫度傳感器，支撐板的頂端固定安裝有兩組夾具裝置。

優選的，所述夾具裝置包括金屬板，金屬板的底端與支撐板的頂端固定連接，金屬板的板體均設有圓形通孔，金屬板在圓形通孔處均轉動連接有伸縮桿。

優選的，所述伸縮桿相互靠近的一端均固定安裝有擠壓板，伸縮桿相互遠離的一端均固定安裝有提板，且提板和擠壓板的直徑均大于圓形通孔的直徑，伸縮桿的外側套設有第二彈簧，第二彈簧的一端與擠壓板的一側固定連接，第二彈簧的另一端與金屬板的一側固定連接。

優選的，所述金屬板的外側螺紋連接有兩組螺紋套管，螺紋套管的頂端均轉動連接有轉動桿，轉動桿的頂端均與支撐板的底端轉動連接。

本實用新型的有益效果為：

1、首先通過溫度傳感器、壓力傳感器和彈簧的設置，使得動力系統在進行測試之時的各項數據能夠較好的得到展示，方便查看；

2、通過夾具裝置、雙向螺桿、螺紋套管和轉動桿的設置，使得支撐板得到調整以及動力裝置得到固定夾緊，方便測試過程的進行。

相比較現有裝置而言，本實用新型能夠較好的對動力系統的穩定性以及發熱量進行測試，且其工作時能夠得到較好的固定以及高度調整。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新能源汽車動力系統測試臺架的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種新能源汽車動力系統測試臺架的夾具裝置的主視結構示意圖。