[實用新型]一種新能源汽車動力系統測試臺架

有效

• 申請號: 201820975907.3
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208313593U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 宋雪;林飛鵬
• 申請（專利權）人: 安徽嘉安汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車動力系統測試臺架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的頂端設有凹槽，底板(1)的頂端在凹槽處設有壓力傳感器(3)，底板(1)的頂端均勻設有若干第一彈簧(2)，第一彈簧(2)的頂端固定安裝有固定板(4)，固定板(4)的頂端分別固定安裝有第一固定板(6)和第二固定板(12)，第二固定板(12)的板體設有圓形通孔，第二固定板(12)在圓形通孔處轉動連接有雙向螺桿(19)，第一固定板(6)的一側設有圓形凹槽，雙向螺桿(19)的一端在圓形凹槽處與第一固定板(6)轉動連接，雙向螺桿(19)的另一端固定安裝有轉動把手(13)，第一固定板(6)和第二固定板(12)相互靠近的側壁均固定安裝有豎直滑軌(11)，豎直滑軌(11)之間滑動連接有支撐板(9)，支撐板(9)的頂端設有凹槽，支撐板(9)的頂端在凹槽處固定安裝有溫度傳感器(8)，支撐板(9)的頂端固定安裝有兩組夾具裝置(10)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車動力系統測試臺架，其特征在于，所述夾具裝置(10)包括金屬板(15)，金屬板(15)的底端與支撐板(9)的頂端固定連接，金屬板(15)的板體均設有圓形通孔，金屬板(15)在圓形通孔處均轉動連接有伸縮桿(17)。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車動力系統測試臺架，其特征在于，所述伸縮桿(17)相互靠近的一端均固定安裝有擠壓板(16)，伸縮桿(17)相互遠離的一端均固定安裝有提板(14)，且提板(14)和擠壓板(16)的直徑均大于圓形通孔的直徑，伸縮桿(17)的外側套設有第二彈簧(18)，第二彈簧(18)的一端與擠壓板(16)的一側固定連接，第二彈簧(18)的另一端與金屬板(15)的一側固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車動力系統測試臺架，其特征在于，所述金屬板(15)的外側螺紋連接有兩組螺紋套管(5)，螺紋套管(5)的頂端均轉動連接有轉動桿(7)，轉動桿(7)的頂端均與支撐板(9)的底端轉動連接。