[實用新型]一種用于汽車空調壓縮機前蓋的壓鑄模具

有效

• 申請號: 201820975203.6
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208437648U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 馮福貴
• 申請（專利權）人: 溫嶺立驊機械有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車空調壓縮機前蓋的壓鑄模具，包括開設有主流道（11）的定模（1）以及與定模（1）配合的動模（2），所述定模（1）和動模（2）拼合形成用于成型前蓋的型腔（3），其特征在于：所述動模（2）位于主流道（11）的正下方開設有反向主流道（11）方向凹陷的連接槽（14），所述連接槽（14）內插接有向主流道（11）方向凸起的連接柱（5），所述連接柱（5）穿設在主流道（11）中并與主流道（11）配合形成與型腔（3）連通的環形澆口（6）。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車空調壓縮機前蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述定模（1）的側邊設有向動模（2）方向凸起的定位塊（12），所述動模（2）的側邊開設有供定位塊（12）嵌設的定位槽（21），所述定位塊（12）的兩側朝定位槽（21）方向向內傾斜，形成第一導向面（121）。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車空調壓縮機前蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述定位槽（21）上設有限位塊（22），所述定位塊（12）上開設有供限位塊（22）嵌設的限位槽（13），所述限位塊（22）上開設有成型上半腔（31），所述限位槽（13）的底部開設有與成型上半腔（31）配合的成型下半腔（32）。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車空調壓縮機前蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述限位塊（22）的兩側朝限位槽（13）方向向內傾斜，形成第二導向面（221）。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車空調壓縮機前蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述第一導向面（121）與定位槽（21）、第二導向面（221）與限位槽（13）均圍合形成排氣孔（7）。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車空調壓縮機前蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述動模（2）上開設有抽芯上半槽（41），所述定模（1）上開設有與抽芯上半槽（41）配合的抽芯下半槽（42），所述抽芯上半槽（41）和抽芯下半槽（42）圍合形成供抽芯件穿設的抽芯腔（4）。

7.根據權利要求6所述的一種用于汽車空調壓縮機前蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述抽芯件為抽芯軸，所述定模（1）上設置有供抽芯軸抵接的凸塊（43）。