[實用新型]一種方向盤輻圈切斷工裝

有效

• 申請號: 201820974785.6
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208880237U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 羅高翔;張貴華;李坤;朱軍;章付金;周輝;瞿偉;王選和
• 申請（專利權）人: 十堰皓凡工貿有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型提供一種方向盤輻圈切斷工裝，包括夾緊氣缸和端塊；所述底板為盤狀結構，中間開設有階梯孔；所述第一連接塊通過螺栓連接固定于滑軌上，所述第一限位塊通過螺栓連接固定于第一連接塊內側；所述第二連接塊通過螺栓連接固定于滑塊頂側；所述氣缸支座通過螺栓連接固定于底板頂側；所述壓緊氣缸通過螺栓連接于氣缸支座頂端；所述滑軌設于端塊頂側面上，且向底板圓心處伸出，且在滑塊底側；本實用新型操作方便，生產高效，外型美觀，并能夠確保輻圈切斷時候尺寸的穩定性，將精度提高到±0.5mm，同時不會出現類似砂輪切割時出現的大量污染現象，大大改善車間工人的生產工作環境，減輕工人的勞動強度，降低能耗和成本。

技術領域

本實用新型屬于安保件技術領域，更具體地說，特別涉及一種方向盤輻圈切斷工裝。

背景技術

方向盤輻圈傳統的加工方法是先將一定長度的無縫鋼管用圈管機卷成能最終切斷成三根以上封閉圓管的螺旋線狀的螺旋管，然后用砂輪機將其沿徑向切斷最終成三根封閉圓管，將切斷的兩接頭焊接而成輻圈。

基于上述，本發明人發現，這種用砂輪機切斷的方式不僅消耗砂輪片，增加能耗和成本，而且給工廠造成很大的環境污染，員工的身心健康造成很大的影響，勞動強度大，生產效率低，為此急需要改變該生產方式，而卷環機由于受原材料材質、交貨狀態熱處理方式、以及批次料厚的不同卷出來的螺旋管直徑的大小尺寸很難把控，輻圈切斷尺寸的穩定性較差，在普通鋸床上不借助輔助工裝根本不能實現，為此需要一種軸壓外脹工裝。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種方向盤輻圈切斷工裝，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種方向盤輻圈切斷工裝，以解決現有這種用砂輪機切斷的方式不僅消耗砂輪片，增加能耗和成本，而且給工廠造成很大的環境污染，員工的身心健康造成很大的影響，勞動強度大，生產效率低，為此急需要改變該生產方式，而卷環機由于受原材料材質、交貨狀態熱處理方式、以及批次料厚的不同卷出來的螺旋管直徑的大小尺寸很難把控，輻圈切斷尺寸的穩定性較差，在普通鋸床上不借助輔助工裝根本不能實現，為此需要一種軸壓外脹工裝的問題。

本實用新型方向盤輻圈切斷工裝的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種方向盤輻圈切斷工裝，包括底板，第一連接塊，第一限位塊，墊塊，第二連接塊，滑塊，壓緊氣缸，回位彈簧限位，滑軌，第二限位塊，氣缸支座，斜鍥體，防轉壓塊，第一固定支座，第二固定支座，第三固定支座，支座，氣桿端連接，連接板，壓臂，壓塊，銷軸，墊塊，回位彈簧，夾緊氣缸和端塊；所述底板為盤狀結構，中間開設有階梯孔；所述第一連接塊通過螺栓連接固定于滑軌上，所述第一限位塊通過螺栓連接固定于第一連接塊內側；所述第二連接塊通過螺栓連接固定于滑塊頂側；所述第二限位塊通過螺栓連接固定于第二連接塊外側；所述墊塊固定于滑軌頂側，且位于第一限位塊和第二限位塊之間；所述氣缸支座通過螺栓連接固定于底板頂側；所述壓緊氣缸通過螺栓連接于氣缸支座頂端；所述滑軌設于端塊頂側面上，且向底板圓心處伸出，且在滑塊底側；所述第一固定支座，第二固定支座和第三固定支座各有一對，通過螺栓連接固定于底板后側面上，沿垂直方向中心線對稱分布；所述支座通過螺栓連接固定于夾緊氣缸頂側面上；所述壓塊通過銷軸連接于氣桿端連接頂側，可繞銷軸轉動；所述連接板通過螺栓連接于墊塊和壓臂上。

進一步的，所述滑塊共有七處，成環形分布設于滑軌上，可在滑軌上滑動，向心面為斜面。

進一步的，所述端塊通過螺栓連接固定于底板外圓端面上；所述回位彈簧限位為板狀，固定于墊塊底側，且在底板上方，且位于端塊和滑塊之間，其左右兩端面各固定一處回位彈簧。

進一步的，所述斜鍥體為圓臺結構，頂部為大徑端，底部為小徑端，通過螺栓連接于底板中心階梯孔處，可做上下方向上的位移。

進一步的，所述防轉壓塊共有兩處，通過螺栓連接于斜鍥體上。