[實用新型]一種船舶航行時的波浪綜合測量系統

有效

• 申請號: 201820974165.2
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208576696U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 季盛;文逸彥;馬雪泉;張亞楠;李傳慶;李建鵬;喬繼潘;謝鳳偉;鄭寧
• 申請（專利權）人: 上海船舶運輸科學研究所
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 上海遠同律師事務所 31307
• 代理人: 張堅

一種船舶航行時的波浪綜合測量系統，包括：船模；船行波測量裝置；船體波浪沖擊壓力測量裝置；波浪爬坡高度測量裝置；防浪墻測試裝置。本實用新型測量系統能對船行波、波浪沖擊壓力、波浪爬坡高度以及防浪墻的性能進行綜合測量，方便，效率高。

技術領域

本實用新型涉及船舶設計技術領域，尤其涉及一種船舶航行時的波浪綜合測量系統。

背景技術

在船舶設計階段，需要對船舶航行時的波浪進行綜合測量，從而優化其船舶的設計：

1、對船行波的測量

船行波是指船舶在水面上運行時，船體推擠水體而形成的波浪，該波浪沿船行方向呈放射錐形分布。船行波與空氣流動形成的水波、水位梯級差導致水體流動行成的水波等因素共同構成航道水面波浪，并對船舶通行和水體流動造成影響。

2、波浪對船體沖擊壓力的測量。

3、波浪爬坡高度的測量。

4、對防浪墻性能進行測量。

目前還沒有可以對船行波、波浪沖擊壓力、波浪爬坡高度以及防浪墻的性能進行綜合測量的系統。

實用新型內容

基于此，針對上述技術問題，提供一種船舶航行時的波浪綜合測量系統。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種船舶航行時的波浪綜合測量系統，包括：

船模；

船行波測量裝置，所述船行波測量裝置包括測量支架以及多個超聲波傳感器，所述測量支架位于所述船模的左側或者右側，且與所述船模固定，所述多個超聲波傳感器固定于所述測量支架上，形成位于同一水平面上的傳感器陣列，所述超聲波傳感器的檢測端朝下；

船體波浪沖擊壓力測量裝置，所述船體波浪沖擊壓力測量裝置包括多個脈動壓力傳感器，所述多個脈動壓力傳感器設于所述船模的船身上；

波浪爬坡高度測量裝置，所述波浪爬坡高度測量裝置包括豎向設于所述船模側向的多個浪高傳感器；

防浪墻測試裝置，所述防浪墻測試裝置包括墻板、兩塊支撐板、多個壓力傳感器以及多個單分力傳感器，所述墻板正面朝前設于所述船模甲板的前部，其正面具有多個傳感器安裝孔，該墻板的左右兩端具有向后側延伸的兩塊側板，所述兩塊支撐板左右對稱位于所述兩塊側板之間，且與所述甲板固定，所述支撐板面朝左右方向，所述壓力傳感器固定于所述傳感器安裝孔內，所述多個單分力傳感器對稱左右分布，且連接于所述側板與支撐板之間。

所述傳感器陣列由從后至前的三個傳感器列以及從內至外的六個傳感器行構成，每一個傳感器列均沿船行波由內至外向后傾斜。

所述測量支架包括左右方向的縱梁以及前后方向的多根橫梁，所述縱梁固定于所述船模上，所述多根橫梁左右等距布置，每根橫梁均前后以及左右可調地固定于所述縱梁上，且每根橫梁的左右兩側分別固定一個傳感器行，構成所述傳感器陣列，每個傳感器分別通過一安裝架固定于所述橫梁上，所述安裝架前后位置可調地固定于所述橫梁上。

所述縱梁上下位置可調地固定于所述支撐架上

所述測量支架還包括支撐架；

所述支撐架包括第一支撐梁以及兩根第一支撐桿，所述第一支撐梁平行布置于所述縱梁上方，其一端通過船舶適航測試儀的剎車裝置與船模固定，所述兩根第一支撐桿呈八字形布置，該兩根第一支撐桿的上端均與所述第一支撐梁的另一端固定，兩者的下端分別與所述縱梁的兩端固定，所述縱梁固定于所述剎車裝置上；