[實(shí)用新型]隧道門式起吊架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820971386.4
• 申請(qǐng)日: 2018-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN208617243U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭洪;崔益祥;劉根林;游萬(wàn)鈞;游有鵬;楊原金;張義軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東臺(tái)市富康機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00;B66C9/08;B66C5/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 劉忠祥

1.一種隧道門式起吊架，包括門架橫梁和門架支腿，其特征在于：所述門架支腿包括相互滑動(dòng)連接的門架上支腿（3）和門架下支腿（1），在門架上支腿（3）和門架下支腿（1）間設(shè)置有支腿伸縮驅(qū)動(dòng)裝置（2）；所述門架橫梁包括左半橫梁（6）和右半橫梁（7），在左半橫梁（6）和右半橫梁（7）之間連接有橫梁伸縮驅(qū)動(dòng)裝置（4）；在所述門架下支腿（1）上固定安裝有多維行輪支架（8.3），該多維輪支架（8.3）上鉸支有行走輪擺動(dòng)支架（8.7），該行走輪擺動(dòng)支架（8.7）與多維輪支架（8.3）之間支承有擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置（8.2），在行走輪擺動(dòng)支架（8.7）上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有行走輪支架（8.9），在行走輪擺動(dòng)支架（8.7）和行走輪支架（8.9）之間設(shè)置有輪架回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置（8.8），行走輪支架（8.9）上轉(zhuǎn)動(dòng)支承有行走輪（8.12），該行走輪（8.12）與行走輪驅(qū)動(dòng)裝置（8.1）傳動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述門架上支腿（3）和門架下支腿（1）相互滑動(dòng)套接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述支腿伸縮驅(qū)動(dòng)裝置（2）為伸縮油缸；所述橫梁伸縮驅(qū)動(dòng)裝置（4）為伸縮油缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述左半橫梁（6）和右半橫梁（7）相互滑動(dòng)套接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述左半橫梁（6）和右半橫梁（7）直接滑動(dòng)套接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述左半橫梁（6）和右半橫梁（7）通過(guò)橫梁連接件（5）滑動(dòng)套接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述橫梁伸縮驅(qū)動(dòng)裝置（4）的兩端分別絞支于左半橫梁（6）和右半橫梁（7）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述橫梁伸縮驅(qū)動(dòng)裝置（4）為兩套，該兩套橫梁伸縮驅(qū)動(dòng)裝置（4）的一端均絞支于橫梁連接件（5）上，該兩套橫梁伸縮驅(qū)動(dòng)裝置（4）的另一端分別絞支于左半橫梁（6）和右半橫梁（7）上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置（8.2）為伸縮油缸；所述輪架回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置（8.8）為蝸輪蝸桿減速機(jī)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道門式起吊架，其特征在于：所述行走輪驅(qū)動(dòng)裝置（8.1）為液壓馬達(dá)或電機(jī)。