[實用新型]一種方便收放線的新能源汽車充電裝置

有效

• 申請號: 201820970302.5
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN209143403U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 盧世軍
• 申請（專利權）人: 萬洋
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，包括箱體（1）、受壓塊（6）和電線（14），其特征在于：所述箱體（1）的內部后側設置有電機（2），且電機（2）上連接有第一轉軸（3），所述第一轉軸（3）上連接有第一齒輪盤（4），且第一轉軸（3）的外側設置有吊桿（5），所述受壓塊（6）位于吊桿（5）的下端，且受壓塊（6）的左側設置有第二齒輪盤（7），所述第二齒輪盤（7）的內側連接有第一連接桿（8），且第一連接桿（8）上連接有轉盤（9），所述轉盤（9）的中間安裝有第二轉軸（10），且第二轉軸（10）上連接有支撐板（11），所述支撐板（11）的下端前側連接有第二連接桿（12），且第二連接桿（12）上安裝有第一卡塊（13），所述電線（14）位于轉盤（9）的內側，且電線（14）的外表面安裝有套塊（15），所述電線（14）的右端外表面設置有收緊塊（16），且電線（14）的頂端安裝有充電頭（17），所述充電頭（17）的外側設置有第二卡塊（18），所述收緊塊（16）的內部連接有鋼絲（19），且鋼絲（19）的上端連接有纏絲筒（20）。

2.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一轉軸（3）貫穿在吊桿（5）的內部，且吊桿（5）呈“U”字型結構。

3.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一連接桿（8）關于第二齒輪盤（7）的中心對稱設置有4組，且第二齒輪盤（7）的內部呈中空結構，并且第二齒輪盤（7）與第一齒輪盤（4）的連接方式為嚙合連接。

4.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述轉盤（9）、第一連接桿（8）和第二齒輪盤（7）呈焊接一體化結構，且轉盤（9）通過第二轉軸（10）在支撐板（11）上為轉動結構。

5.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一卡塊（13）通過第二連接桿（12）垂直焊接在支撐板（11）的前側表面，且第一卡塊（13）呈“凹”字型結構，并且第一卡塊（13）與電線（14）的連接方式為卡槽連接。

6.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述套塊（15）與電線（14）的連接方式為粘貼連接，且套塊（15）的半徑大于轉盤（9）的后側表面到受壓塊（6）的前側表面的距離。