[實用新型]一種重卡車架橫梁總成用可翻轉全氣動裝配夾具

有效

• 申請號: 201820969152.6
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208322607U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 郭峰
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/04
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 涂志剛

1.一種重卡車架橫梁總成用可翻轉全氣動裝配夾具，其特征在于：包括基座(1)、翻轉機構(2)、定位機構(3)、夾緊機構(4)以及氣路控制系統(5)；

所述基座(1)包括基板(11)、設置在基板(11)兩端的左立柱(12)、右立柱(13)、用于定位連接板(6)的左、右定位板總成(14、15)以及用于放置橫梁總成(7)的底板(16)，所述底板(16)的兩端分別于左、右定位板總成的內壁下方相連；

所述翻轉機構(2)包括設置于所述左、右立柱上的軸承座(21)、設置于軸承座(21)上的軸承(22)、穿過軸承(22)軸心的翻轉軸(23)以及驅動翻轉軸(23)轉動的翻轉軸驅動機構；

所述左、右定位板總成分別與兩側翻轉軸(23)的內端相連，所述左、右定位板上設有與所述連接板(6)上連接孔(61)相匹配的定位孔(17)；

所述定位機構(3)包括用于依次穿過定位孔(17)和連接孔(61)的定位銷(31)以及驅動定位銷(31)伸縮的定位銷驅動機構；

所以氣路控制系統(5)包括氣路控制器、操作面板。

2.根據權利要求1所述的一種重卡車架橫梁總成用可翻轉全氣動裝配夾具，其特征在于：所述翻轉軸驅動機構包括套裝于所述翻轉軸(23)外部的齒輪(24)、與所述齒輪(24)相嚙合的齒條(25)以及翻轉氣缸(26)，所述齒條(25)的末端與所述翻轉氣缸(26)的輸出端相連，所述翻轉氣缸(26)與氣路控制器相連。

3.根據權利要求2所述的一種重卡車架橫梁總成用可翻轉全氣動裝配夾具，其特征在于：所述定位銷驅動機構包括連桿、伸縮氣缸(32)以及用于固定伸縮氣缸(32)呈“L”形的定位支架(35)，所述連桿包括第一連桿(33)、呈“L”形的第二連桿(34)，所述第一連桿(33)的一端與所述定位銷(31)的端部鉸接，另一端與所述第二連桿(34)的折彎處鉸接，所述第二連桿(34)的一端與定位支架(35)鉸接，另一端與所述伸縮氣缸(32)的活塞桿端部鉸接；所述定位支架(35)的一端與所述左、右定位板的側壁相連，另一端與伸縮氣缸(32)固定連接；所述伸縮氣缸(32)與氣路控制器相連。

4.根據權利要求3所述的一種重卡車架橫梁總成用可翻轉全氣動裝配夾具，其特征在于：所述第二連桿(34)的底部設有呈圓柱形的限位塊(36)，所述限位塊(36)的一端與所述第二連桿(34)的底部連接，另一端與所述定位支架(35)頂緊。

5.根據權利要求3所述的一種重卡車架橫梁總成用可翻轉全氣動裝配夾具，其特征在于：所述夾緊機構(4)包括夾緊氣缸(41)、夾頭(42)，所述夾頭(42)通過夾緊氣缸(41)將所述連接板(6)壓緊在所述左、右定位板總成的內壁上；所述夾緊氣缸(41)的側壁通過連接塊(43)固定于所述左、右定位板總成上，所述連接塊(43)呈T形結構，所述連接塊(43)的縱向板的一側壁與所述左、右定位板總成的外壁連接，所述連接塊(43)的橫向板的外側與所述夾緊氣缸(41)的側壁相連；所述夾緊氣缸(41)與所述氣路控制器相連。