[實(shí)用新型]一種重卡車(chē)架橫梁總成用可翻轉(zhuǎn)全氣動(dòng)裝配夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820969152.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208322607U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭峰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 江鈴汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B23P19/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B23P19/00;B23P19/04 |
| 代理公司： | 南昌青遠(yuǎn)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志剛 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橫梁總成 翻轉(zhuǎn)軸 底板 本實(shí)用新型 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 右定位板 裝配夾具 可翻轉(zhuǎn) 全氣動(dòng) 右立柱 重卡車(chē) 軸承座 氣路控制系統(tǒng) 汽車(chē)制造系統(tǒng) 定位連接板 返修 定位機(jī)構(gòu) 基板兩端 夾緊機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 生產(chǎn)效率 軸承軸心 定位銷(xiāo) 左立柱 翻轉(zhuǎn) 返工 基板 內(nèi)壁 軸承 轉(zhuǎn)動(dòng) 裝配 穿過(guò) 驅(qū)動(dòng) 員工 保證 | ||
1.一種重卡車(chē)架橫梁總成用可翻轉(zhuǎn)全氣動(dòng)裝配夾具，其特征在于：包括基座(1)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)、定位機(jī)構(gòu)(3)、夾緊機(jī)構(gòu)(4)以及氣路控制系統(tǒng)(5)；
所述基座(1)包括基板(11)、設(shè)置在基板(11)兩端的左立柱(12)、右立柱(13)、用于定位連接板(6)的左、右定位板總成(14、15)以及用于放置橫梁總成(7)的底板(16)，所述底板(16)的兩端分別于左、右定位板總成的內(nèi)壁下方相連；
所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)包括設(shè)置于所述左、右立柱上的軸承座(21)、設(shè)置于軸承座(21)上的軸承(22)、穿過(guò)軸承(22)軸心的翻轉(zhuǎn)軸(23)以及驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸(23)轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
所述左、右定位板總成分別與兩側(cè)翻轉(zhuǎn)軸(23)的內(nèi)端相連，所述左、右定位板上設(shè)有與所述連接板(6)上連接孔(61)相匹配的定位孔(17)；
所述定位機(jī)構(gòu)(3)包括用于依次穿過(guò)定位孔(17)和連接孔(61)的定位銷(xiāo)(31)以及驅(qū)動(dòng)定位銷(xiāo)(31)伸縮的定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
所以氣路控制系統(tǒng)(5)包括氣路控制器、操作面板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡車(chē)架橫梁總成用可翻轉(zhuǎn)全氣動(dòng)裝配夾具，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括套裝于所述翻轉(zhuǎn)軸(23)外部的齒輪(24)、與所述齒輪(24)相嚙合的齒條(25)以及翻轉(zhuǎn)氣缸(26)，所述齒條(25)的末端與所述翻轉(zhuǎn)氣缸(26)的輸出端相連，所述翻轉(zhuǎn)氣缸(26)與氣路控制器相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重卡車(chē)架橫梁總成用可翻轉(zhuǎn)全氣動(dòng)裝配夾具，其特征在于：所述定位銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿、伸縮氣缸(32)以及用于固定伸縮氣缸(32)呈“L”形的定位支架(35)，所述連桿包括第一連桿(33)、呈“L”形的第二連桿(34)，所述第一連桿(33)的一端與所述定位銷(xiāo)(31)的端部鉸接，另一端與所述第二連桿(34)的折彎處鉸接，所述第二連桿(34)的一端與定位支架(35)鉸接，另一端與所述伸縮氣缸(32)的活塞桿端部鉸接；所述定位支架(35)的一端與所述左、右定位板的側(cè)壁相連，另一端與伸縮氣缸(32)固定連接；所述伸縮氣缸(32)與氣路控制器相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重卡車(chē)架橫梁總成用可翻轉(zhuǎn)全氣動(dòng)裝配夾具，其特征在于：所述第二連桿(34)的底部設(shè)有呈圓柱形的限位塊(36)，所述限位塊(36)的一端與所述第二連桿(34)的底部連接，另一端與所述定位支架(35)頂緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重卡車(chē)架橫梁總成用可翻轉(zhuǎn)全氣動(dòng)裝配夾具，其特征在于：所述夾緊機(jī)構(gòu)(4)包括夾緊氣缸(41)、夾頭(42)，所述夾頭(42)通過(guò)夾緊氣缸(41)將所述連接板(6)壓緊在所述左、右定位板總成的內(nèi)壁上；所述夾緊氣缸(41)的側(cè)壁通過(guò)連接塊(43)固定于所述左、右定位板總成上，所述連接塊(43)呈T形結(jié)構(gòu)，所述連接塊(43)的縱向板的一側(cè)壁與所述左、右定位板總成的外壁連接，所述連接塊(43)的橫向板的外側(cè)與所述夾緊氣缸(41)的側(cè)壁相連；所述夾緊氣缸(41)與所述氣路控制器相連。
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