[實用新型]一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820965241.3 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN208440271U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐小婷;田琳;張洪道 | 申請(專利權)人: | 連云港遠洋流體裝卸設備有限公司 |
| 主分類號: | B67D7/42 | 分類號: | B67D7/42;B67D7/38 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 何文豪 |
| 地址: | 222000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動輪 氣動馬達 驅動裝置 傳動輪 伸縮管 線輪軸 齒條 升降限位裝置 本實用新型 氣動鶴管 連接軸 伸縮 動輪 管灌 鶴管 氣源 氣動馬達驅動 二位三通閥 工作效率 連接限位 驅動齒條 使用壽命 限位機構 移動控制 正常作業(yè) 自動停止 上軸 驅動 開通 保證 | ||
1.一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,包括設置在伸縮管上方的氣動馬達(1)以及由控制伸縮管的升降的驅動裝置(4),所述驅動裝置(4)設有線輪軸(3),所述線輪軸(3)由氣動馬達(1)驅動,所述線輪軸(3)上連接限位機構,其特征在于:
所述限位機構包括第一傳動輪(5)、第二傳動輪(6)、驅動輪(8)和齒條(9),所述第一傳動輪(5)固定于線輪軸(3)的末端,所述第一傳動輪(5)驅動第二傳動輪(6),所述第二傳動輪(6)通過連接軸(7)固定于驅動裝置(4)上,所述連接軸(7)上軸連接驅動輪(8),所述驅動輪(8)下方設有齒條(9),所述齒條(9)上設有若干齒狀結構,所述驅動輪(8)驅動齒條(9)向左或向右移動,所述齒條(9)同一水平線上設有二位三通閥(11),所述二位三通閥(11)控制氣動馬達(1)氣源的開通和切斷。
2.根據權利要求1所述的一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,其特征在于:所述驅動裝置(4)內設有蝸桿(13)、蝸輪(14),所述蝸桿(13)左右貫穿固定于驅動裝置(4)上,所述蝸桿(13)一端固定于驅動裝置(4)的一側,并通過花鍵(10)連接于氣動馬達(1)上,所述蝸桿(13)另一端通過固定座(12)固定于驅動裝置(4)的另一側,所述蝸輪(14)中心套設線輪軸(3),所述蝸輪(14)由蝸桿(13)驅動,所述線輪軸(3)由蝸輪(14)驅動。
3.根據權利要求1所述的一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,其特征在于:所述二位三通閥(11)設有兩組,所述二位三通閥(11)位于齒條(9)向左或向右移動軌跡的范圍內。
4.根據權利要求1所述的一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,其特征在于:所述齒條(9)兩端為向上傾斜設置的斜面,該斜面的夾角大于二位三通閥(11)閥門開啟的角度。
5.根據權利要求1所述的一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,其特征在于:所述第一傳動輪(5)和所述第二傳動輪(6)為設有若干輪齒的齒輪結構,所述第一傳動輪(5)的半徑小于第二傳動輪(6)的半徑,所述第一傳動輪(5)和所述第二傳動輪(6)的輪齒互相咬合設置。
6.根據權利要求1所述的一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,其特征在于:所述連接軸(7)通過螺母固定于驅動裝置(4)上,所述連接軸(7)由第二傳動輪(6)驅動,位于驅動裝置(4)和驅動輪(8)之間的連接軸(7)上設有驅動輪(8)。
7.根據權利要求6所述的一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,其特征在于:所述驅動輪(8)的半徑小于第二傳動輪(6)的半徑,所述驅動輪(8)為設有若干輪齒結構的齒輪,該輪齒和齒條(9)上的齒狀結構互相咬合設置。
8.根據權利要求1所述的一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,其特征在于:所述線輪軸(3)設有繞線輪(2),所述繞線輪(2)上纏繞若干圈鋼絲繩,所述鋼絲繩用于驅動氣動鶴管伸縮管的升降。
9.根據權利要求5所述的一種適用于氣動鶴管伸縮管的升降限位裝置,其特征在于:所述線輪軸(3)前后貫穿設置于驅動裝置(4)上,所述線輪軸(3)兩端通過固定座(12)固定于驅動裝置(4)上,所述固定座(12)上設有螺母進行固定。
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