[實用新型]一種車輛控制臺總成和車輛

有效

• 申請號: 201820964712.9
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208530441U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 代良全;薛進星;孔振海;阮存剛
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

本實用新型公開了一種車輛控制臺總成，包括：扶手基板；可縱向滑動地連接在扶手基板上方的附件集成部；附件集成部上方的扶手上蓋；和連接扶手上蓋和附件集成部的滑動機構，滑動機構包括固定至扶手基板的固定部和與固定部配合的反向力傳遞機構，反向力傳遞機構將扶手上蓋的縱向滑動轉換為附件集成部相對于所述扶手基板的反方向縱向滑動，以暴露所述附件集成部的前部或后部。另外，本實用新型還公開了一種包含上述車輛控制臺總成的車輛。根據本實用新型的車輛控制臺總成具有更加便利的使用性能，使車輛乘客能夠以相對小的肢體動作使用該車輛控制臺總成中所集成的附件，從而提供了舒適和愉悅的使用感受。

技術領域

本實用新型總體上涉及車輛技術領域，更具體地涉及一種車輛控制臺總成和具有這種總成的車輛。

背景技術

在現代車輛中，前排車輛座椅之間通常設置有縱向延伸的車輛控制臺。目前的車輛控制臺總成通常集成有換擋桿、暖通空調系統調風器、座椅調節控制器等駕駛或舒適功能，以及各種存儲室、杯架、電源接入點等附件，用于向就坐在前排座椅或者后排座椅中的乘員提供各種便利功能。

在車輛行駛過程中，駕駛員或前側乘客有時會需要使用控制臺總成的存儲室中所存儲的物品。通常，這種車輛控制臺的存儲室的上蓋是樞轉地連接至控制臺主體的，并通常會在車輛運動期間保持鎖定。這給前排乘員取用存儲室中的物品造成了一定的麻煩。

在US 61/671,376中公開了一種設置在車輛控制臺上的扶手系統，該扶手系統包括可前后滑動的扶手和相對于所述扶手可滑動地打開和閉合的滑動拉門。通過這種滑動拉門下方的小型存儲空間，一定程度上可以解決上述問題。

然而，現有車輛控制臺的解決方案通常都更加重視操作的可行性以及集成盡量多的存儲空間或附件，對于就坐的乘員伸手使用存儲空間或者附件的便利性方面慮及較少。坐在前排座椅中的駕駛員或者乘客通常需要側身或者以較大的手臂動作來使用存儲空間或者附件，后排座椅中的乘客更是需要前傾身體并延伸手臂，才能觸及車輛控制臺中集成的存儲空間或者附件。這給車輛成員造成了不便或至少不夠愉悅的使用感受。

在此背景下，本實用新型的發明人認識到，需要一種車輛控制臺總成，這種總成能夠由坐在前排座椅或者后排座椅中的乘客以較小的肢體動作便利地使用，從而提供舒適和愉悅的使用感受。

實用新型內容

本公開總結了實施例的各方面，并且不應當用于限制本實用新型的保護范圍。根據在此描述的技術可設想到其他實施方式，這對于本領域普通技術人員來說在研究以下附圖和具體實施方式后將是顯而易見的，并且這些實施方式意圖被包含在本申請的范圍內。

本實用新型的優勢在于，提供了一種車輛控制臺總成和具有這種總成的車輛，該車輛控制臺總成具有更加便利的使用性能，使車輛乘客能夠以相對小的肢體動作使用該車輛控制臺總成中集成的附件，從而提供了舒適和愉悅的使用感受。

根據本實用新型，提供一種車輛控制臺總成，包括：

扶手基板；

可縱向滑動地連接在扶手基板上部的附件集成部；

附件集成部上方的扶手上蓋；和

連接扶手上蓋和附件集成部的滑動機構，滑動機構包括：

固定至扶手基板的固定部；

與固定部配合的反向力傳遞機構，反向力傳遞機構將扶手上蓋的縱向滑動轉換為附件集成部相對于所述扶手基板的反方向縱向滑動，以暴露所述附件集成部的前部或后部。

根據本實用新型的一個實施例，反向力傳遞機構包括：

位于扶手上蓋下表面上的上齒條；

位于附件集成部上表面上的下齒條；

位于上齒條和下齒條之間并且與二者嚙合的齒輪，齒輪旋轉固定至固定部。