[實用新型]一種車輛控制臺總成和車輛

有效

• 申請號: 201820964712.9
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208530441U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 代良全;薛進星;孔振海;阮存剛
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種車輛控制臺總成，包括：

扶手基板；

可縱向滑動地連接在所述扶手基板上方的附件集成部；

所述附件集成部上方的扶手上蓋；和

連接所述扶手上蓋和所述附件集成部的滑動機構，所述滑動機構包括：

固定至所述扶手基板的固定部；

與所述固定部配合的反向力傳遞機構，所述反向力傳遞機構將所述扶手上蓋的縱向滑動轉換為所述附件集成部相對于所述扶手基板的反方向縱向滑動，以暴露所述附件集成部的前部或后部。

2.根據權利要求1所述的車輛控制臺總成，其中，所述反向力傳遞機構包括：

位于所述扶手上蓋下表面上的上齒條；

位于所述附件集成部上表面上的下齒條；

位于所述上齒條和下齒條之間并且與二者嚙合的齒輪，所述齒輪旋轉固定至所述固定部。

3.根據權利要求2所述的車輛控制臺總成，其中所述齒輪是柱齒輪和/或多個齒輪。

4.根據權利要求1所述的車輛控制臺總成，其中，所述反向力傳遞機構包括：

連接至所述扶手上蓋的縱向延伸的第一活塞；

連接至所述附件集成部的縱向延伸的第二活塞；

固定至所述固定部的液壓缸，所述第一活塞和第二活塞在相同縱向側面活動連接至所述液壓缸并且在所述第一活塞和第二活塞之間封閉有恒定體積的流體。

5.根據權利要求1所述的車輛控制臺總成，其中，所述反向力傳遞機構包括：

縱向間隔開的兩個滑輪，所述滑輪分別旋轉固定至所述固定部；

繞過所述滑輪中的第一滑輪張緊的第一線纜，所述第一線纜在一端固定至所述扶手上蓋，在相對端固定至所述附件集成部，并且向所述扶手上蓋和所述附件集成部施加第一方向的張力；

繞過所述滑輪中第二滑輪張緊的第二線纜，所述第二線纜在一端固定至所述扶手上蓋，在相對端部固定至所述附件集成部，并且向所述扶手上蓋和所述附件集成部施加與所述第一方向相反的第二方向的張力。

6.根據權利要求1所述的車輛控制臺總成，其中，所述附件集成部的所述前部包括存儲腔并且所述后部包括電源接入點。

7.根據權利要求1所述的車輛控制臺總成，還包括：

扶手基板下方的控制臺主體，所述控制臺主體包括存儲倉，所述扶手基板在后端通過鉸鏈連接至所述控制臺主體，以使所述扶手基板可在露出所述存儲倉的進入位置和覆蓋所述存儲倉的收起位置之間樞轉。

8.根據權利要求7所述的車輛控制臺總成，還包括：

位于所述扶手基板前部附近的把手，所述把手可被抓握用以向上樞轉所述扶手基板。

9.根據權利要求1所述的車輛控制臺總成，還包括所述扶手上蓋和所述附件集成部之間的限位機構，所述限位機構將所述附件集成部保持在前部或后部暴露的位置或者中立位置。

10.一種車輛，包含權利要求1所述的車輛控制臺總成。