[實用新型]一種精密數控機床的實時溫控系統有效
| 申請號: | 201820961071.1 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN209036127U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 李波 | 申請(專利權)人: | 廣東中聰智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B23Q11/14 | 分類號: | B23Q11/14 |
| 代理公司: | 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220 | 代理人: | 劉興耿 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝夾裝置 銑削單元 驅動連接 精密數控機床 實時溫控系統 溫度檢測裝置 縱向方向運動 本實用新型 控制系統 工作臺 副軸 第二驅動裝置 第一驅動裝置 對數控機床 驅動副軸 驅動主軸 驅動裝置 實時監控 豎直朝下 溫度過高 控制油 熱誤差 熱源 豎直 油冷 驅動 | ||
本實用新型公開了一種精密數控機床的實時溫控系統,包括工作臺,工作臺的上部設有豎直朝下設置的銑削單元,銑削單元設有與之驅動連接的第一驅動裝置,以實現驅動銑削單元沿豎直和縱向方向運動,銑削單元的兩側分別設有主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置,主軸裝夾裝置的下方設有與之驅動連接的第二驅動裝置,以實現驅動主軸裝夾裝置沿橫向運動,副軸裝夾裝置的下方設有與之驅動連接的第三驅動裝置,以實現驅動副軸裝夾裝置沿橫向、縱向方向運動,還包括溫度檢測裝置、油冷單元和控制系統;本實用新型通過溫度檢測裝置對數控機床熱源的溫度進行實時監控,并且通過控制系統控制油冷單元對溫度過高的裝置進行降溫,從而實現減少熱誤差的目的。
技術領域
本實用新型涉及數控機床技術領域,尤其是涉及一種精密數控機床的實時溫控系統。
背景技術
目前,在機械行業中,為了滿足人們對機械產品的性能不斷提高,因而對零配件的加工精度要求也越來越高。為能夠加工出更加精細、尺寸更精準,大多的工件都采用數控機床生產,數控車床又稱為CNC車床。
數控機床包括數控走心機床和數控走刀機床,數控走心機床與數控走刀機床最大的區別就是在加工的時候,走心式的加工過程:是通過夾具夾住加工材料,材料向前走動,而刀具不動來加工零件;走刀式的加工過程:是用夾具夾住工件,通過車刀前后左右移動來加工工件。
在數控機床的加工過程中,由于環境溫度、主軸旋轉、切削參數等多因素作用,數控機床存在著多熱源、溫度場復雜多變的特色,導致安裝切削刀具的主軸端部和安裝工件的工作臺相對位置的變化,此變化最終轉嫁為零件的加工誤差。
如何減少熱誤差,提高數控機床的加工精度,成為本領域技術人員急需解決的技術難題。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的是提供一種能夠減少熱誤差的精密數控機床的實時溫控系統,以解決上述問題。
為了實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:
一種精密數控機床的實時溫控系統,包括工作臺,工作臺的上部設有豎直朝下設置的銑削單元,銑削單元設有與之驅動連接的第一驅動裝置,以實現驅動銑削單元沿豎直和縱向方向運動,銑削單元的兩側分別設有主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置,主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置相對設置,主軸裝夾裝置的下方設有與之驅動連接的第二驅動裝置,以實現驅動主軸裝夾裝置沿橫向運動,副軸裝夾裝置的下方設有與之驅動連接的第三驅動裝置,以實現驅動副軸裝夾裝置沿橫向、縱向方向運動,還包括溫度檢測裝置、油冷單元和控制系統,溫度檢測裝置分別與銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置連接,對銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置的溫度進行實時監控;油冷單元分別與銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置連接,用于循環提供冷卻油從而實現銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置的降溫;控制系統,分別與溫度檢測裝置和油冷單元電連接,當溫度檢測裝置檢測到銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置中的一個或多個裝置的溫度,高于控制系統的設定值時,控制系統控制油冷單元開啟,提供冷卻油,并且將高于設定值溫度的裝置冷卻到設定值以下的安全溫度。
進一步的技術方案,所述銑削單元包括安裝座,安裝座與第一驅動裝置驅動連接,安裝座上設有若干個動力軸,每個動力軸由單獨的動力裝置驅動旋轉,安裝座內部設有繞設在動力軸外周的第一冷卻油路,安裝座的外表面設有與冷卻油路連通的第一進油口和第一出油口,第一進油口和第一出油口分別通過管道與油冷單元連通,從而實現循環提供冷卻油使動力軸降溫。
進一步的技術方案,所述動力軸的旁側設有車刀架,所述車刀架上裝夾有若干把車刀。
進一步的技術方案,所述主軸裝夾裝置包括主軸座和主軸,主軸座與所述第二驅動裝置驅動連接,主軸座內設有繞設在主軸外周的第二冷卻油路,主軸座的表面設有與第二冷卻油路連通的第二進油口和第二出油口,第二進油口和第二出油口分別通過管道與油冷單元連通,從而實現循環提供冷卻油使主軸降溫。
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