[實用新型]一種精密數(shù)控機床的實時溫控系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820961071.1 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN209036127U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李波 | 申請(專利權)人: | 廣東中聰智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B23Q11/14 | 分類號: | B23Q11/14 |
| 代理公司: | 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220 | 代理人: | 劉興耿 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝夾裝置 銑削單元 驅(qū)動連接 精密數(shù)控機床 實時溫控系統(tǒng) 溫度檢測裝置 縱向方向運動 本實用新型 控制系統(tǒng) 工作臺 副軸 第二驅(qū)動裝置 第一驅(qū)動裝置 對數(shù)控機床 驅(qū)動副軸 驅(qū)動主軸 驅(qū)動裝置 實時監(jiān)控 豎直朝下 溫度過高 控制油 熱誤差 熱源 豎直 油冷 驅(qū)動 | ||
1.一種精密數(shù)控機床的實時溫控系統(tǒng),包括工作臺,工作臺的上部設有豎直朝下設置的銑削單元,銑削單元設有與之驅(qū)動連接的第一驅(qū)動裝置,以實現(xiàn)驅(qū)動銑削單元沿豎直和縱向方向運動,銑削單元的兩側(cè)分別設有主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置,主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置相對設置,主軸裝夾裝置的下方設有與之驅(qū)動連接的第二驅(qū)動裝置,以實現(xiàn)驅(qū)動主軸裝夾裝置沿橫向運動,副軸裝夾裝置的下方設有與之驅(qū)動連接的第三驅(qū)動裝置,以實現(xiàn)驅(qū)動副軸裝夾裝置沿橫向、縱向方向運動,其特征在于:還包括溫度檢測裝置、油冷單元和控制系統(tǒng),溫度檢測裝置分別與銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置連接,對銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置的溫度進行實時監(jiān)控;油冷單元分別與銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置連接,用于循環(huán)提供冷卻油從而實現(xiàn)銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置的降溫;控制系統(tǒng),分別與溫度檢測裝置和油冷單元電連接,當溫度檢測裝置檢測到銑削單元、主軸裝夾裝置和副軸裝夾裝置中的一個或多個裝置的溫度,高于控制系統(tǒng)的設定值時,控制系統(tǒng)控制油冷單元開啟,提供冷卻油,并且將高于設定值溫度的裝置冷卻到設定值以下的安全溫度。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種精密數(shù)控機床的實時溫控系統(tǒng),其特征在于:所述銑削單元包括安裝座,安裝座與第一驅(qū)動裝置驅(qū)動連接,安裝座上設有若干個動力軸,每個動力軸由單獨的動力裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn),安裝座內(nèi)部設有繞設在動力軸外周的第一冷卻油路,安裝座的外表面設有與冷卻油路連通的第一進油口和第一出油口,第一進油口和第一出油口分別通過管道與油冷單元連通,從而實現(xiàn)循環(huán)提供冷卻油使動力軸降溫。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種精密數(shù)控機床的實時溫控系統(tǒng),其特征在于:所述動力軸的旁側(cè)設有車刀架,所述車刀架上裝夾有若干把車刀。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種精密數(shù)控機床的實時溫控系統(tǒng),其特征在于:所述主軸裝夾裝置包括主軸座和主軸,主軸座與所述第二驅(qū)動裝置驅(qū)動連接,主軸座內(nèi)設有繞設在主軸外周的第二冷卻油路,主軸座的表面設有與第二冷卻油路連通的第二進油口和第二出油口,第二進油口和第二出油口分別通過管道與油冷單元連通,從而實現(xiàn)循環(huán)提供冷卻油使主軸降溫。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種精密數(shù)控機床的實時溫控系統(tǒng),其特征在于:所述副軸裝夾裝置包括副軸座和副軸,副軸座與所述第三驅(qū)動裝置驅(qū)動連接,副軸座內(nèi)設有繞設在副軸外周的第三冷卻油路,副軸座的表面設有與第三冷卻油路連通的第三進油口和第三出油口,第三進油口和第三出油口分別通過管道與油冷單元連通,從而實現(xiàn)循環(huán)提供冷卻油使副軸降溫。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種精密數(shù)控機床的實時溫控系統(tǒng),其特征在于:所述溫度檢測裝置包括分別于所述控制系統(tǒng)電連接的銑削單元溫度檢測器、主軸溫度檢測器和副軸溫度檢測器,銑削單元溫度檢測器固定連接所述銑削單元,主軸溫度檢測器固定連接所述主軸裝夾裝置,副軸溫度檢測器固定連接所述副軸裝夾裝置。
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