[實用新型]一種混凝土運輸車中混凝土坍落度實時監控調整裝置有效
| 申請號： | 201820960768.7 | 申請日： | 2018-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN208323815U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發明（設計）人： | 鄭勇良;毛建良 | 申請（專利權）人： | 鄭勇良;毛建良 |
| 主分類號： | B28C7/02 | 分類號： | B28C7/02;B28C5/42 |
| 代理公司： | 杭州華知專利事務所(普通合伙) 33235 | 代理人： | 張德寶 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混凝土坍落度 調整裝置 實時監控 混凝土運輸車 顯示控制裝置 測速裝置 水車 本實用新型 測量混凝土 混凝土流動 混凝土運輸 轉速傳感器 轉速顯示屏 監視控制 控制調節 控制面板 噴淋裝置 計量倉 坍落度 車板 車頭 盛放 液倉 噴射 轉動 混凝土 | ||
1.一種混凝土運輸車中混凝土坍落度實時監控調整裝置，包括安裝在攪拌罐內前端用于測量混凝土流速的測速裝置、攪拌罐內尾部的用于調整罐內混凝土坍落度的調整裝置和車頭內用于監視控制的顯示控制裝置，其特征是，所述測速裝置包括隨攪拌罐內混凝土流動而轉動的水車和水車軸上固定的轉速傳感器，所述調整裝置包括混凝土車板座后端盛放混凝土坍落度調節液的調節液倉、固定安裝在攪拌罐內尾部上側控制調節液用量的計量倉以及攪拌罐內用于噴射調節液的噴淋裝置，所述顯示控制裝置包括轉速顯示屏和控制面板。
2.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸車中混凝土坍落度實時監控調整裝置，其特征是，所述水車軸端處插入軸承，水車軸與軸承形成配合連接，所述軸承插入法蘭盤中形成配合連接，所述法蘭盤通過螺釘固定安裝在攪拌罐壁上。
3.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸車中混凝土坍落度實時監控調整裝置，其特征是，所述調節液倉下部設置有提供輸送調節液動力的液壓泵，所述調節液倉出口管路設置調節閥控制調節液進出，所述調節液倉和計量倉之間通過輸液管路連接。
4.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸車中混凝土坍落度實時監控調整裝置，其特征是，所述計量倉出口管路處設置有控制調節液用量的電磁閥，所述噴淋裝置包括噴淋管路和噴淋頭。
5.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸車中混凝土坍落度實時監控調整裝置，其特征是，所述轉速顯示屏與轉速傳感器連接，所述控制面板內置中央控制處理器，所述中央控制處理器與液壓泵、電磁閥連接。
6.根據權利要求2所述的一種混凝土運輸車中混凝土坍落度實時監控調整裝置，其特征是，所述水車軸與軸承、軸承與法蘭盤配合形式為過渡或過盈。
7.根據權利要求3所述的一種混凝土運輸車中混凝土坍落度實時監控調整裝置，其特征是，所述調節閥設置為常開。
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