[實用新型]商務車升降機構

有效

• 申請號: 201820959946.4
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208559215U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 鄒仁松;賀滿洪;紀祥
• 申請（專利權）人: 成都創奇汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 成都立新致創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51277
• 代理人: 譚德兵

本實用新型涉及商務車升降機構，用于商務車電視機的升降，該機構包括前底板、后底板、第一伸縮桿、第二伸縮桿、平衡輥，所述前底板、后底板、第一伸縮桿、第二伸縮桿均安裝在商務車的壁櫥內，所述前底板、后底板一前一后平行設置，前底板上固定電視機，后底板緊貼壁櫥內壁，所述前底板、后底板四個角各用一個彈簧連接，平衡輥置于前底板、后底板之間并與前底板、后底板相向側相切，第一伸縮桿末端連接在平衡輥上，所述第二伸縮桿末端連接在后底板上，還設置有用于控制第一伸縮桿、第二伸縮桿的開關一和開關二；開關一用于控電視機的上升和下降；開關二用于控制平衡輥在前底板和后底板之間上下運動，完成電視機的仰角調節。

技術領域

本實用新型涉及商務車內飾配件領域，具體涉及一種商務車升降機構。

背景技術

商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，奔馳唯雅諾，奔馳威霆，等都是商務車。

目前的商務車一般都配有電視機，電視機可以自行收納在壁櫥內，但現有的電視機升降機構只能實現電視機的上下升降，還不能實現仰角的調節。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種商務車升降機構，結構簡單，可以實現電視機的上下升降和仰角調節。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種商務車升降機構，用于商務車電視機的升降，該機構包括前底板、后底板、第一伸縮桿、第二伸縮桿、平衡輥，所述前底板、后底板、第一伸縮桿、第二伸縮桿均安裝在商務車的壁櫥內，所述前底板、后底板一前一后平行設置，前底板上固定電視機，后底板緊貼壁櫥內壁，所述前底板、后底板四個角各用一個彈簧連接，所述平衡輥置于前底板、后底板之間并與前底板、后底板相向側相切，所述第一伸縮桿末端連接在平衡輥上，所述第二伸縮桿末端連接在后底板上，還設置有用于控制第一伸縮桿、第二伸縮桿的開關一和開關二；

所述開關一用于控制第一伸縮桿、第二伸縮桿同步動作實現電視機的上升和下降；

所述開關二用于單獨控制第一伸縮桿推動平衡輥在前底板和后底板之間上下運動，完成電視機的仰角調節。

作為本方案的進一步改進，所述前底板、后底板之間還設置有保證其同步運動的可伸縮連接桿，所述連接桿至少為兩根。

作為本方案的進一步改進，所述平衡輥包括前輥、后輥、連接架，所述前輥與前底板相切，所述后輥與后底板相切，所述連接架用于固定連接前輥和后輥。

作為本方案的進一步改進，所述連接架上開設有用于固定第一伸縮桿末端的螺紋孔。

作為本方案的進一步改進，所述后底板與壁櫥的接觸面上設置有限位滑軌，保證后底板豎直向上運動。

作為本方案的進一步改進，所述限位滑軌內置滾輪用于減小摩擦。

本實用新型的有益效果是：本方案通過伸縮桿實現電視機的上下升降，通過平衡輥的上下移動，從而改變前/后底板形成的力矩，達到改變電視機仰角的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型前/后底板示意圖；

圖3是本實用新型平衡輥的示意圖。

具體實施方式