[實(shí)用新型]一種減振裝置及減振式離合器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820959768.5 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208487141U | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧海波;周瑋;張建營;田剛印 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D11/00 | 分類號(hào): | F16D11/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京柏杉松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 馬敬;項(xiàng)京 |
| 地址: | 518026 廣東省深圳市福田區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)圈 外罩 中空柱狀結(jié)構(gòu) 封口蓋板 緊固 本實(shí)用新型 內(nèi)表面貼合 板狀結(jié)構(gòu) 減振裝置 離合器 減振式 中心處 穿過 通孔 小端 封閉 大端 端面貼合 機(jī)構(gòu)故障 減震裝置 階梯臺(tái) 心孔 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種減振裝置及減振式離合器,該裝置包括:外罩、彈性體、內(nèi)圈和封口蓋板;外罩呈一端設(shè)有封閉面的中空柱狀結(jié)構(gòu),且封閉面的中心處設(shè)有一個(gè)中心孔;彈性體呈中空柱狀結(jié)構(gòu);內(nèi)圈呈中空柱狀結(jié)構(gòu),且中空柱狀結(jié)構(gòu)的外表面沿著周向方向設(shè)有一個(gè)階梯臺(tái);封口蓋板呈板狀結(jié)構(gòu),板狀結(jié)構(gòu)的中心處設(shè)有一個(gè)通孔,通孔能夠從內(nèi)圈的小端外側(cè)穿過,不能從內(nèi)圈的大端外側(cè)穿過;彈性體置于外罩的內(nèi)部并與外罩的內(nèi)表面貼合緊固,內(nèi)圈置于彈性體的內(nèi)部并與彈性體的內(nèi)表面貼合緊固,封口蓋板穿過內(nèi)圈小端外側(cè),且與外罩中非封閉面的端面貼合緊固。應(yīng)用本實(shí)用新型提供的方案能夠使得使用該減震裝置的機(jī)構(gòu)故障率降低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及動(dòng)力傳遞技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種減振裝置及減振式離合器。
背景技術(shù)
減振裝置是用來抑制振動(dòng)帶來的沖擊,最常用的就是彈簧減振裝置,彈簧減振裝置,雖然減少了從設(shè)有彈簧減振裝置的設(shè)備向支承結(jié)構(gòu)或從支承結(jié)構(gòu)向上述設(shè)備傳遞振動(dòng)或沖擊力,但是彈簧減振裝置本身的缺點(diǎn)也不容忽視,如彈簧本身阻尼很小,共振時(shí)傳遞比非常大,其次,彈簧的材質(zhì)導(dǎo)致在高頻時(shí)鋼絲會(huì)傳遞振動(dòng);另外,彈簧也容易產(chǎn)生搖擺運(yùn)動(dòng)。彈簧減振裝置之所以能夠應(yīng)用在大型設(shè)備上,是因?yàn)榇笮驮O(shè)備的空間較大,彈簧裝置的上述缺點(diǎn)對該大型設(shè)備影響較小,因此彈簧減振裝置可以應(yīng)用在大型設(shè)備上,但是由于上述原因,彈簧減振裝置卻并不適合中小型設(shè)備,如無人機(jī),由于無人機(jī)空間有限,彈簧減振裝置的上述缺點(diǎn)對中小型設(shè)備而言,均具有較大的影響。
由于目前針對中小型設(shè)備的減振裝置研制較少,因此很多中小型設(shè)備的部件中未設(shè)置有減震裝置,如無人機(jī)上的離心式離合器未設(shè)有減振裝置,離心式離合器為無需操縱、可以自行接合的離合器,適用于中小型無人機(jī)傳動(dòng)系中動(dòng)力裝置和減速器的自動(dòng)接合。而且離心式離合器的組成部分均是剛性結(jié)構(gòu)件。但是對于動(dòng)力裝置選用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的無人機(jī)來說,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)通過離心式離合器直接傳遞到無人機(jī)的傳動(dòng)系,繼而傳遞到無人機(jī)的其他零部件上,導(dǎo)致無人機(jī)的一些零部件和連接部位故障多發(fā),如機(jī)架某些位置斷裂,壽命降低。因此,亟需研制一種適合于中小型設(shè)備的減振裝置,以減小機(jī)構(gòu)的故障率,提高機(jī)構(gòu)壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種減振裝置及減振式離合器,以使應(yīng)用該減振裝置后機(jī)構(gòu)的故障率降低,進(jìn)而提高該機(jī)構(gòu)的使用壽命。具體技術(shù)方案如下:
一種減振裝置及減振式離合器,其特征在于,所述減振裝置包括:外罩、彈性體、內(nèi)圈和封口蓋板;
所述外罩呈一端設(shè)有封閉面的中空柱狀結(jié)構(gòu),且所述封閉面的中心處設(shè)有一個(gè)中心孔;
所述彈性體呈中空柱狀結(jié)構(gòu);
所述內(nèi)圈呈中空柱狀結(jié)構(gòu),且所述中空柱狀結(jié)構(gòu)的外表面沿著周向方向設(shè)有一個(gè)階梯臺(tái);
所述封口蓋板呈板狀結(jié)構(gòu),其中,所述板狀結(jié)構(gòu)的中心處設(shè)有一個(gè)通孔,所述通孔能夠從所述內(nèi)圈的小端外側(cè)穿過,不能從所述內(nèi)圈的大端外側(cè)穿過;
所述彈性體置于外罩的內(nèi)部并與外罩的內(nèi)表面貼合緊固,所述內(nèi)圈置于所述彈性體的內(nèi)部并與所述彈性體的內(nèi)表面貼合緊固,所述封口蓋板穿過所述內(nèi)圈小端外側(cè),且與所述外罩中非所述封閉面的端面貼合緊固。
進(jìn)一步地,所述內(nèi)圈的外表面沿著軸向設(shè)有第一卡位,所述彈性體的內(nèi)表面沿著軸向設(shè)有與所述第一卡位配合裝配的卡槽。
進(jìn)一步地,所述第一卡位呈條狀結(jié)構(gòu)的凸沿。
進(jìn)一步地,所述第一卡位為截面呈長方形的條狀結(jié)構(gòu)、截面呈梯形的條狀結(jié)構(gòu)或截面呈三角形的條狀結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述彈性體的外表面沿著軸向設(shè)有卡槽,所述外罩側(cè)壁的內(nèi)表面沿著軸向設(shè)有第二卡位,所述第二卡位為與所述彈性體的卡槽配合裝配的卡位。
進(jìn)一步地,所述第二卡位與所述封閉面相背的端面上設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔,所述封口蓋板與所述螺紋孔對應(yīng)的位置處設(shè)有與所述螺紋孔直徑一致的通孔。
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F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D11-00 離合器中元件具有相互接合的零件
F16D11-02 .通過裝在離合器上的零件與固定安裝的元件接觸而分離
F16D11-08 .通過軸向移動(dòng)一個(gè)非轉(zhuǎn)動(dòng)零件來驅(qū)動(dòng)
F16D11-14 .帶有只能軸向移動(dòng)的離合器元件
F16D11-16 .帶有不僅作軸向移動(dòng)的離合器元件
F16D11-10 ..帶有只能軸向移動(dòng)的離合元件





